Alors que le gouvernement poursuit son programme de transformation du paysage infrastructurel du pays, la rive est et la côte est du Demerara seront bientôt fusionnées en une seule ville grâce aux impressionnants réseaux routiers et autoroutes en cours de création.
Cette position a été partagée par la ministre au sein du ministère du Logement et de l’Eau Susan Rodrigues lors d’un événement « Dream Realised » la semaine dernière qui a vu des bénéficiaires recevoir des lots de maisons sur la côte est du Demerara (ECD).
Rodrigues a expliqué que le développement massif qui a eu lieu le long de la rive est du Demerara – qui a vu les communautés qui s’y trouvent devenir très prisées – arrive maintenant sur la côte est du Demerara.
«Je veux vous exhorter à regarder le développement qui a eu lieu sur la rive est du Demerara et vous comprendrez alors ce qui est sur le point de se produire sur la côte est du Demerara. Je sais que la Cisjordanie a été un endroit très convoité, un endroit qui a fait l’objet d’une très forte demande ces dernières années et c’est parce qu’il y avait une stratégie très efficace qui a été mise en œuvre sous la direction de notre président lorsqu’il était ministre au ministère du logement et ce qu’il a fait a transformé la vie de notre population à faible revenu lorsqu’il les a placés dans ce qui était alors «l’arrière», mais maintenant avec la construction de l’autoroute à quatre voies, ils sont maintenant situés à l’avant, ce qui a donné leur donner la possibilité… de doubler, tripler, quadrupler leur valeur nette », a déclaré le ministre Rodrigues.
Elle a poursuivi en expliquant que des investissements importants sont particulièrement réalisés pour faire progresser le réseau routier afin d’améliorer l’accès entre la rive est et la côte est du Demerara, et bientôt, les deux districts deviendront mieux intégrés.
« Tous les projets sur la côte est se dirigent vers la rive est et vous finirez par vous connecter à la liaison Aubrey Barker Road qui viendra jusqu’à la côte est. »
« Ainsi, il n’y a plus d’entrée et de sortie sur la côte Est. Nous développons un réseau très complexe d’autoroutes et de routes et vous verrez une toute autre communauté se développer le long de la côte est, reliant la rive est et nous allons probablement 1681257999 décidez où se termine la rive est et où commence la côte est, car tout sera intégré dans une seule grande ville », a déclaré le ministre.
Les travaux avancent actuellement sur la route à quatre voies très attendue qui reliera le corridor de la côte est du Demerara à Ogle directement au corridor de la rive est du Demerara à Eccles.
Une majorité de cette route est construite sur des terres vierges, par conséquent, les travaux en cours comprennent le dégagement de l’alignement, les travaux d’essouchement, l’extraction de la sève et du remplissage de sable et le drainage de la zone pour préparer les fondations nécessaires à la construction de la route.
Il a été annoncé qu’Ashoka Buildcon Limited, basée en Inde, avait remporté le contrat de 106 millions de dollars américains pour la construction de la route, tandis que RITES Limited, également en Inde, avait obtenu le contrat de 3,2 millions de dollars américains pour la fourniture de services de supervision pour le projet.
En 2015, le gouvernement indien avait fourni la ligne de crédit de 50 millions de dollars américains pour la liaison routière initialement prévue entre Ogle et Diamond, EBD. Cependant, le coût du projet a été porté à plus de 208 millions de dollars par le gouvernement précédent du Partenariat pour l’unité nationale/Alliance pour le changement (APNU/AFC) et le projet a langui sous eux.
Cependant, lorsque l’actuelle administration du Parti progressiste du peuple/Civic (PPP/C) a pris ses fonctions en 2020, elle a repensé le projet en deux phases pour s’adapter au LOC – d’abord de la route Ogle à Haags Bosch à Eccles, qui est d’environ 48-50 par cent du projet, puis d’Eccles à Diamond – afin de s’adapter à la ligne de crédit de 50 millions de dollars américains.
Le gouvernement guyanais devrait entreprendre l’extension de Diamond jusqu’à Timehri où se trouve le principal port d’entrée du pays, l’aéroport international Cheddi Jagan (CJIA).
Entre-temps, des rapports indiquent que le projet de liaison routière EBD à ECD verra la construction de quelque 7,8 kilomètres de route de la côte est à la rive est, chacune des quatre voies ayant une largeur de 3,6 mètres. L’autoroute comportera également une médiane au milieu et des trottoirs ainsi que plusieurs routes de raccordement, en particulier à l’extrémité de la rive est pour permettre une déviation supplémentaire du trafic.
De plus, il a également été signalé que la route Aubrey Barker qui traverse South Ruimveldt à Georgetown sera développée pour relier l’EBD à l’ECD par le biais du nouveau programme de logement Cummings Lodge.
Les travaux progressent également sur le projet de 1,8 milliard de dollars visant à élargir les couloirs de Conversation Tree à Dennis Street à Georgetown. La société guyanaise S Jagmohan Construction et la société trinidadienne Kalco Guyana Limited ont remporté le contrat.
Les travaux sur le projet impliquent la construction d’une chaussée à quatre voies de l’autoroute de la côte est à Delhi Street, Georgetown. Il comprend également une chaussée à double voie sur la réserve à l’ouest de la rue Delhi pour le trafic en direction nord et verra également la mise en œuvre de revêtements en béton entre l’autoroute East Coast Demerara et Railway Embankment, et des drains en béton des deux côtés de la chaussée proposée entre le chemin de fer Embankment et Delhi Street.
La construction de deux grands ponts en béton pour établir un lien avec la rue Dennis fait également partie du projet. Ce projet fait partie du plan du gouvernement visant à fournir des itinéraires alternatifs aux personnes entrant et sortant de Georgetown.
