Le gouvernement guyanais continue de séduire les investisseurs grâce à l’abondance d’opportunités disponibles au Guyana, notamment en matière de développement des infrastructures du pays.

Le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, a présenté mercredi certains de ces domaines lors d’une table ronde intitulée « Investir en Guyane : des opportunités croissantes » lors de la Conférence internationale sur l’énergie qui se tient à l’hôtel Marriott de Georgetown.

Il a noté qu’à mesure que le pays construit un corridor pour se connecter avec ses voisins environnants afin d’améliorer le commerce et le transport terrestre, le projet routier Linden-Lethem jouera un rôle majeur dans cette connectivité.

Des travaux sont en cours sur le tronçon Linden à Mabura de ce réseau routier – un projet de 190 millions de dollars qui comprend la construction de 45 ponts. Cependant, Edghill a révélé qu’un autre élément essentiel de cette autoroute vers le Brésil est un pont au croisement de Kurupukari, qui se trouve le long de la piste menant à Lethem.

Par conséquent, le ministre a invité les investisseurs potentiels à explorer cette opportunité de partenariat public-privé.

« Sur la route vers le Brésil, nous construisons 45 ponts, mais il reste encore une structure majeure pour faire de cette route une route accessible 24 heures sur 24. C’est à Kurupukar – c’est un pont de 600 mètres. Il existe là une possibilité d’engagement dans un partenariat privé-public », a déclaré Edghill.

Actuellement, un ponton est utilisé pour transporter les véhicules sur la rivière Essequibo jusqu’à Kurupukari, une colonie située au bord de la rivière. Avec ce transport fluvial, un trajet jusqu’à Lethem prend généralement entre 12 et 14 heures. Mais le ministre des Travaux publics a avancé que cela pourrait être considérablement réduit avec un pont au passage de Kurupukari.

« Les investissements peuvent venir et faire en sorte que ces 24 heures [crossing with the bridge]. Les gens paient pour traverser sur les pontons, il peut y avoir des discussions sur le fait qu’il s’agit d’un pont à péage. Il y a là une grande possibilité», a noté le ministre des Travaux publics.

Pendant ce temps, alors que la Guyane construit un « corridor de connectivité » comme lien direct avec le Brésil, le Suriname et même la Guyane française, une autre marge d’investissement le long de la route Linden-Lethem a été identifiée.

Edghill a déclaré aux investisseurs potentiels lors de la conférence sur l’énergie qu’une fois que l’autoroute Linden-Lethem sera achevée et que les véhicules commenceront à la parcourir, des aires de repos seront nécessaires.

« Une fois que nous aurons le transport par camion de marchandises sur ce corridor, il faudra que les investisseurs commencent à parler d’investir et que le Dr Ramsaroop parle de stations de repos pour les camionneurs, de motels le long du chemin, de services d’équipement lourd. Une fois que vous aurez des camions qui arriveront, ils devront être entretenus, les pneus devront être réparés… Les possibilités ne cessent donc de croître », a-t-il noté.

La route Linden-Mabura est en cours de transformation pour devenir une route asphaltée à deux voies toutes saisons, faite de sable et de terre. La route mesurera environ 121 kilomètres de long et 7,2 mètres de large sur une période de trois ans.

Le projet est financé par la Banque de développement des Caraïbes (CDB) via un prêt de 112 millions de dollars américains, une subvention d’un montant de 50 millions de livres sterling (66 millions de dollars américains) du gouvernement du Royaume-Uni dans le cadre de son Fonds de partenariat pour les infrastructures des Caraïbes (CIPF) et une contribution de 12 millions de dollars américains du gouvernement guyanien.

La route Linden-Mabura comprendra une piste cyclable et piétonne de 2 mètres de large, ainsi que 10 arrêts de bus équipés de rampes pour les personnes handicapées. De plus, un certain nombre de ponts et de ponceaux le long du chemin seront remplacés et quelque 123 luminaires seront installés.

De plus, le gouvernement guyanien est en train d’obtenir un financement pour moderniser davantage la route de Mabura à Lethem.

Selon le ministre des Travaux publics, le plan national du gouvernement consiste à mettre en place toutes les infrastructures pour relier les personnes et les lieux, fournir des biens tout en disposant d’un corridor continu de connectivité entre la Guyane et ses voisins.

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