Le nouveau pont sur la rivière Bharrat Jagdeo Demerara remodèle déjà les transports, le commerce et la vie quotidienne en Guyane, avec un volume de trafic moyen dépassant désormais 50 000 véhicules par jour depuis sa mise en service en octobre.
Les chiffres témoignent à la fois de la demande refoulée et de l’impact transformationnel des infrastructures modernes sur la connectivité nationale, selon le ministre du ministère des Travaux publics, Madanlall Ramraj.
S’exprimant sur le programme d’infrastructure plus large du gouvernement, le ministre Ramraj a souligné que le programme va bien au-delà du béton et de l’acier, le décrivant comme une vision centrée sur les personnes visant un développement national inclusif.
« Ce programme ne concerne pas simplement les routes, les ponts, les ports ou les pistes d’atterrissage », a déclaré Ramraj. « Il s’agit de connecter les communautés aux marchés, les familles aux opportunités, les agriculteurs aux acheteurs et les jeunes à un avenir rempli de possibilités. Des corridors urbains les plus fréquentés aux villages les plus reculés de l’intérieur, la vision du président est ancrée dans un principe : personne ne doit être laissé pour compte ».
Il a expliqué que l’infrastructure, selon cette vision, est censée apporter des améliorations visibles et mesurables à la vie quotidienne. « Dans cette vision, l’infrastructure n’est pas abstraite. Elle est tangible. Ce sont des progrès que vous pouvez voir, toucher, sur lesquels vous pouvez compter chaque jour », a déclaré le ministre.
Soulignant l’impact national, Ramraj a noté que chaque projet joue un rôle spécifique dans le renforcement des liens sociaux et économiques à travers le pays. « Chaque kilomètre de route réduit le temps de trajet. Chaque pont améliore la sécurité. Chaque port, stelling et piste d’atterrissage élargit l’accès aux soins de santé, à l’éducation et aux opportunités économiques », a-t-il déclaré.
En tant que ministre au sein du ministère des Travaux publics, Ramraj a déclaré que sa responsabilité n’est pas seulement de superviser la construction, mais également de veiller à ce que les projets se traduisent par de réels avantages pour les citoyens. « Notre succès ne se mesure pas uniquement aux projets réalisés, mais également à des vies meilleures, à des communautés plus fortes et à un Guyana plus connecté », a-t-il déclaré.
Nulle part, a-t-il noté, cet impact n’est plus clair qu’avec l’achèvement du pont fixe à haubans à grande portée de 262 millions de dollars sur la rivière Bharat Jagdeo Demerara, qui a remplacé le pont vieillissant du port de Demerara et a fondamentalement modifié le mouvement entre les régions trois et quatre.
« Les embouteillages se sont atténués. La sécurité s’est améliorée. Le commerce se déroule désormais sans interruption », a déclaré Ramraj. « Depuis la mise en service, les volumes de trafic quotidiens moyens ont dépassé 50 000 véhicules par jour, reflétant à la fois une demande latente et une meilleure efficacité du réseau. »
Selon le ministre, le pont produit déjà des résultats mesurables, notamment une réduction des temps de trajet, une logistique plus fluide et une résilience à long terme pour le commerce national et régional. Il a également souligné que la suppression des péages constituait un soulagement financier important pour les navetteurs.
« Lors d’une récente visite dans la région trois, un résident a partagé quelque chose qui m’est resté », a raconté Ramraj. « Depuis que le pont est devenu gratuit, il a calculé qu’il a économisé plus de 84 000 $ en frais de transport au cours des trois derniers mois seulement. Cet argent retourne maintenant dans son foyer – pour l’épicerie, les dépenses scolaires et la vie quotidienne. C’est ce que font les infrastructures lorsqu’elles sont centrées sur les gens. «
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