Les résidents de Dochfour ont eu l'assurance lundi que les dommages infligés à leur propriété à la suite du projet d'élargissement et d'amélioration de la route publique de la côte Est seraient réparés.

Le ministre des Travaux publics, Mgr Juan Edghill, s'est engagé en facilitant une consultation communautaire avec les citoyens concernés.

Au cours de l'engagement, le ministre a demandé aux équipes d'ingénierie, aux entrepreneurs et au cabinet de conseil de mener une étude complète de toutes les maisons situées sur le tracé des travaux afin de résoudre rapidement le problème en cours.

« D’ici la fin de cette semaine, avant de continuer plus haut, une enquête conditionnelle de chaque maison située sur le chemin des travaux devra être réalisée à l’intérieur et à l’extérieur. Nous devons tirer les leçons », a souligné le ministre Edghill.

Il a poursuivi : « La première chose est de régler le problème parce qu’il se produit. Nous devons être capables de protéger les intérêts du peuple, mais en même temps nous ne pouvons pas permettre que l'entrepreneur soit exploité », a souligné le ministre avec fermeté.

Sur la base d'une analyse effectuée par les ingénieurs du ministère, il a été déterminé que la cause initiale des dommages structurels subis par les maisons des résidents était la phase de fraisage du projet.

Les dégâts se sont aggravés en raison d'une dépression préexistante à la tête du Hope Bridge et du passage constant de camions lourdement chargés générant d'intenses vibrations.

Certains des dégâts consistent en des fissures internes et externes dans les murs et des bris de fenêtres dans 13 maisons.

Dix des maisons se trouvaient dans la voie de travail de 30 mètres prévue dans le contrat de l'entrepreneur China Railway First Group (CRFG), tandis que trois se trouvaient à environ 300 mètres à l'extérieur de la voie de travail.

Pour les maisons en dehors du paramètre de couverture, le cabinet de conseil sous contrat pour le projet, Beston Consulting Inc., fournira des conseils sur la voie à suivre sur la base des normes et standards de la règle FIDIC.

De plus, pour garantir que chaque maison soit inspectée, le ministère publiera l'enquête conditionnelle sur sa plateforme de médias sociaux.

Suite à l'enquête, une évaluation des coûts sera réalisée et, s'il reste des différends non résolus, le gouvernement recrutera un ingénieur technique en dehors du contrat pour examiner et vérifier plus en détail les raisons des dommages.

Au cours de l'engagement, le ministre Edghill a également demandé au CRFG d'installer des dos d'âne sur le sentier avant le pont afin de réduire davantage l'impact.

Le projet d'élargissement et d'amélioration de la route publique de la côte Est, d'une valeur de 192 millions de dollars, entre Annandale et Mahaica, a débuté en 2023 et devrait s'achever en mai 2025.

Le projet vise à améliorer la capacité, la sécurité et l'efficacité de la route publique de la côte Est, une artère vitale dans la région.

Il s'agit d'élargir la route existante pour s'adapter à l'augmentation du volume de trafic, d'améliorer les intersections et les carrefours, d'améliorer les installations piétonnières et de mettre en œuvre des mesures pour atténuer les inondations et l'érosion.

A lire également