GPL va de l’avant avec les travaux préparatoires pour de nouvelles lignes de transmission

Les travaux de fondation pour installer les nouvelles lignes de transmission de 69 et 230 kilovolts (kV) depuis la nouvelle sous-station de Goedverwagting sur la côte est de Demerara (ECD) jusqu’à Berbice sont actuellement en cours.

Dans le cadre de son plan d’expansion et de développement, Guyana Power and Light (GPL) Inc entreprend un projet de 422 millions de dollars américains (environ 90 milliards de dollars guatémaltèques) pour étendre et moderniser les réseaux de transport et de distribution du pays. Ces travaux verront la construction de nouvelles infrastructures pour faciliter la distribution de l’électricité du très attendu projet Gas-to-Energy (GtE) vers le réseau national.

L’électricité issue du projet GtE, qui devrait fournir environ 300 mégawatts (MW) d’ici la fin de cette année, sera acheminée vers la sous-station de Goedverwagting, où elle sera ajoutée au réseau national, puis transmise via les nouvelles lignes.

Le chef d’équipe du comité de direction de GPL, Kesh Nandlall, a déclaré à cette publication que des travaux sont en cours pour faciliter l’installation de nouvelles lignes de transport de 69 kV et 230 kV.

« Ces lignes de transmission transporteront l’électricité de Goedverwagting à Berbice, et elles sont composées de lignes de transmission de 69 kV et 230 kV, ainsi que de nombreuses sous-stations. Donc, les lignes ne sont pas encore physiquement opérationnelles, mais nous avons commandé les matériaux. Ils font le battage des pieux, puis ils vont faire le recouvrement des pieux, et ensuite ils installeront les monopôles ou les tours pour relier les lignes pour transmettre l’électricité à Berbice », Nandlall noté.

Le contrat de plusieurs millions de dollars a été signé en avril 2025 pour ces travaux. Le projet est divisé en trois lots : les lots un et trois ont été attribués à PowerChina pour un total combiné de 256,7 millions de dollars, tandis que le lot deux a été attribué à Kalpataru pour 156,5 millions de dollars.

Parmi ces travaux figure l’installation de quelque 155 kilomètres (km) de lignes de transport à double circuit de 230 kV, qui interconnecteront la sous-station de Goedverwagting à une nouvelle sous-station qui sera construite à Williamsburg, dans la région six (Berbice Est – Corentyne).

Parallèlement, 167 km supplémentaires de lignes de transport à double circuit de 69 kV seront établis pour remplacer l’infrastructure existante le long du remblai ferroviaire, reliant les sous-stations le long de l’ECD jusqu’à Columbia à Mahaicony, où une sous-station existe déjà.

Parallèlement, la nouvelle sous-station de Williamsburg fait partie des cinq nouvelles sous-stations qui seront construites dans le cadre du projet, qui comprend également la mise à niveau de la sous-station de Kingston à Georgetown – toutes visant à améliorer l’efficacité du transport d’électricité et à répondre à la croissance future dans tout le pays.

Afin de faciliter l’installation de ces nouvelles lignes de transport, un nouveau réseau routier est en cours de développement à partir de la sous-station de Goedverwagting dans l’arrière-pays le long du corridor de la côte Est en direction de Mahaicony dans la région cinq (Mahaica-Berbice).

Vendredi, le patron de GPL a dirigé une équipe de haut niveau pour inspecter les progrès de ce qu’il décrit comme le « corridor électrique ». L’équipe a effectué une visite du site près de la sous-station de Goedverwagting, où les routes d’accès sont en cours de construction par l’Autorité centrale du logement et de la planification (CHPA) du ministère du Logement.

« Nous avons une ligne à 69 kV sur le quai de la voie ferrée. Cette ligne doit être supprimée afin que la route (ferroviaire) à quatre voies puisse être achevée. Nous construisons donc une nouvelle route d’accès pour remplacer ces lignes par des lignes à 69 kV et à 230 kV. La ligne à 230 kV s’étendra jusqu’à Hope, où elle sera ensuite déviée vers le sud et continuera vers l’est jusqu’à Berbice. Ainsi, cette ligne à 230 kV aura également sa propre ligne à 230 kV. couloir », a expliqué Nandlall.

Selon le responsable de GPL, ce nouveau réseau routier dans l’arrière-pays est spécifiquement destiné à GPL pour permettre l’accès aux travaux d’entretien.

« Tout cela sera exclusivement pour GPL parce qu’il y aura une ligne à haute tension là-bas. De plus, nous allons devoir assurer l’entretien de toutes ces choses, donc cette route est un corridor GPL ; c’est un couloir électrique que nous construisons sur une route. La ligne électrique sera d’un côté pour que nos véhicules puissent rouler quand nous avons besoin d’aller faire de l’entretien », a-t-il noté.