La gestion de la puissance et de la lumière du Guyana (GPL) a révélé qu'environ 17% des pannes de courant connues par le système interconnecté de Demerara-Berbice (DBIS) en 2024 résultent des accidents de véhicules qui ont endommagé l'infrastructure des services publics.
Ces informations ont été révélées jeudi lorsque plusieurs hauts responsables de la direction de la compagnie d'électricité ont présenté les normes d'exploitation et les objectifs de performance (OSPT) de l'organisation lors de son examen annuel de la Commission des services publics (PUC) au Herdmanston Lodge à Georgetown. L'équipe de présentation du GPL a été dirigée par Kesh Nandall, chef du comité de gestion exécutif.
Nandlall a expliqué que GPL a commencé à prendre des mesures pour récupérer les coûts des personnes responsables.
«Nous avons facturé quelques personnes à la mesure de 28 millions de dollars pour des cas de dommages-intérêts du réseau, mais c'est un peu plus que cela. Nous le chargeons par le biais de la police pour les autres petits incidents, et la police agit. Nous avons une équipe qui travaille avec la police pour prendre les mesures nécessaires », a déclaré Nandlall à la commission.
Selon les statistiques fournies par le directeur divisionnaire de la transmission et de la distribution, Shaun Hamlet, par rapport à 2023, GPL a vu une augmentation des interruptions ou des pannes de courant, à la fois en fréquence et en durée des interruptions l'année dernière.
Pour 2024, la société avait fixé un objectif de l'indice de fréquence d'interruption moyen du système (SAIFI) de 85 pannes, mais a fini par dépasser cela de 44,7%, réalisant un total de 123.
Il s'agit d'une augmentation de 28,125% par rapport aux 96 pannes que l'entreprise a connues en 2023, après avoir fixé l'objectif pour cette année à 90 ans. Le SAIFI est une norme utilisée pour calculer le nombre moyen de pannes que les consommateurs ont connues au cours de l'année de référence, avec l'objectif étant de le maintenir aussi bas que possible.
Cependant, en dehors des accidents de véhicules, la majorité des pannes de l'année dernière étaient dues aux difficultés de l'entreprise avec la production d'électricité.
« Cela était principalement dû à la période pendant laquelle la génération n'était pas disponible en raison de la demande croissante », a expliqué Hamlet.
Dans d'autres facteurs contribuant aux pannes, Hamlet a expliqué qu'environ 49% des pannes étaient en raison de facteurs externes, principalement des activités de construction et d'agriculture. De plus, la plupart des pannes ont eu lieu dans la région 4 (Demerara-mahaica), le district le plus densément peuplé du pays.
