Le ministre des Finances, le Dr Ashni Singh, et l’ambassadeur de Chine au Guyana, Guo Haiyan, ont signé aujourd’hui un accord-cadre de prêt concessionnel d’un montant de 192 millions de dollars américains pour financer la phase II du projet de route de la côte Est.
La signature s’est déroulée en présence du ministre des Travaux publics, Mgr Juan Edghill, et d’autres responsables du ministère des Finances et de l’ambassade de Chine.
La phase II du projet comprendra l’extension de la route Railway Embankment à quatre voies de Sheriff Street à Orange Nassau, l’extension de la route principale de la côte est d’Orange Nassau à Mahaica ainsi que la réhabilitation de la route existante de la côte est Demerara de Belfield à Orange. Nassau qui permettra des voies supplémentaires.
Cette phase verra également la construction de 48 ponts et 22 ponceaux et un autre pont sur le canal Hope. Le prêt pour le projet est fourni par l’Exim Bank of China. La phase I du projet a été réalisée pendant le mandat précédent du Parti progressiste du peuple/Gouvernement civique (PPP/C) et comprenait l’extension de la route principale de la côte Est.
S’exprimant lors de la cérémonie, l’ambassadeur de Chine a rappelé que le Guyana et la Chine avaient récemment célébré 50 ans de bonnes relations, de coopération, de respect mutuel et de soutien et d’avantages mutuels et a noté que la Chine chérissait l’amitié et la coopération avec le Guyana. Elle a ajouté que la Chine est disposée à renforcer cette coopération et que le projet de construction de routes fait partie de son initiative de développement mondial.
« Nous pensons que le projet porté par la coopération des deux pays apportera plus de bénéfices aux populations. La situation financière actuelle est si instable et pose un grand défi aux pays en développement et le prêt concessionnel démontre l’engagement de la Chine en faveur du développement commun et donne une indication de la confiance de la Chine dans le développement du Guyana et dans la coopération bilatérale des deux pays », a déclaré l’ambassadeur.
Faisant de brèves remarques alors qu’il assistait à la signature, le ministre Edghill a noté que le projet routier est une intervention majeure dans le réseau routier le long du corridor de la côte Est et créera une plus grande accessibilité, en particulier avec les types d’investissements que l’administration dirigée par le président Ali fait. et les possibilités de ce qui pourrait se développer à Enmore en termes d’industrialisation et de création d’emplois pour les habitants du corridor de la côte Est.
« La nouvelle quatre voies déjà congestionnée doit être soutenue par des chaussées supplémentaires. C’est le PPP/C alors qu’il était au pouvoir en 2011 qui a commencé l’expansion et l’élargissement de la côte Est et nous en sommes là aujourd’hui. Il verra le remblai ferroviaire de Sheriff Street (à partir du rond-point) à Orange Nassau être élargi en quatre voies puis l’expansion de la côte Est. Ensuite, il y aura la réhabilitation de la route ECD existante de Belfield à Orange Nassau. Cela nous permettra d’avoir des voies supplémentaires (quatre voies sur le talus ferroviaire et pour certains tronçons-deux voies afin que nous puissions voir un plus grand confort dans les déplacements en ville ou hors de la ville tout en permettant une plus grande capacité en termes du trafic conteneurisé pour faciliter le mouvement des marchandises qui évoluera éventuellement avec le développement d’Enmore comme un important centre de création d’emplois », a expliqué le ministre Edghill.
Pendant ce temps, le ministre Singh, avant la signature de l’accord, a expliqué la facilité de la congestion du trafic et la diminution du temps de trajet que permettra l’achèvement du projet routier et l’accélération de l’activité économique et du développement sous la direction du Parti progressiste du peuple/Civic ( PPP/C) dans ses mandats actuels et précédents. Le Dr Singh a également souligné l’augmentation de la circulation automobile due au fait que davantage de personnes peuvent être propriétaires de leur propre maison et de leur véhicule pendant que le PPP/C est en fonction. Il a également fait allusion à l’augmentation du nombre de camions et d’autres gros véhicules transportant des marchandises et des matériaux et a noté que cela reflétait le boom de la construction et du développement.
« C’est quelque chose que nous saluons… en réponse à cela, nous prenons très au sérieux l’obligation d’étendre notre réseau routier pour atténuer cette pression et donc dès que le président Ali est entré en fonction, le gouvernement a lancé une campagne agressive pour transformer immédiatement notre transport. réseau. Nous avons déjà vu des routes de contournement parallèles construites sur la rive est. Aujourd’hui, vous pouvez conduire de Sheriff Street à Diamond sans jamais toucher la route traditionnelle de la Cisjordanie, comme nous le savons… », a souligné le Dr Singh.
Il a ajouté que le gouvernement est en train de construire une route Ogle à Diamond afin qu’il y ait plusieurs routes, soulignant que le gouvernement ne s’occupe pas seulement de l’EBD, mais aussi de l’ECD alors que le gouvernement continue de construire pour fournir une artère supplémentaire pour les déplacements entre la côte Est. et la Cisjordanie qui forment en fin de compte une partie importante des plans de modernisation des infrastructures de transport du gouvernement.
