Les motos électriques devront désormais être enregistrées auprès de la Guyana Revenue Authority (GRA).

L’annonce a été faite aujourd’hui par la police guyanienne.

La Force a en outre indiqué que les personnes de moins de 16 ans doivent s’abstenir de conduire ces vélos, tandis que celles de plus de 16 ans doivent avoir un permis de moto valide pour les conduire.

Depuis quelque temps, la police et le GRA discutent de la régularisation de ces vélos.

« La police guyanienne a engagé la GRA dans la mise en œuvre des règles régissant leur utilisation », avait annoncé le Top Cop Clifton Hicken lors de la conférence des officiers de police l’année dernière.

« Nous avons vu des personnes utiliser ces vélos, il n’y a pas de limite d’âge… nous sommes en discussion pour nous assurer que ces choses soient régularisées », a-t-il ensuite déclaré aux médias.

La question de l’usage des vélos électriques sur les chaussées n’est pas nouvelle. De nombreux usagers de la route se sont inquiétés de l’utilisation de vélos de type électrique, en particulier par les jeunes enfants, dont beaucoup ne connaissent pas les panneaux de signalisation et les lois.

En novembre 2021, l’officier responsable de la circulation dans la région six (East Berbice-Corentyne), le surintendant adjoint Raun Clark, avait exprimé sa préoccupation concernant l’utilisation des vélos électriques sur les voies publiques.

Il avait déploré qu’il n’y ait pas de loi que le Département de la circulation puisse appliquer contre les utilisateurs de ces vélos. Il a également exprimé sa préoccupation qu’il n’y ait pas de tranche d’âge standard pour les utiliser.

«Donc, ce que nous constatons, c’est que nous avons des enfants qui utilisent ces vélos sans aucune connaissance préalable en ce qui concerne les règles de la route, et ils utilisent les vélos qui se faufilent dans et hors de la circulation, ce qui est très dangereux. L’un des inconvénients des vélos électriques est qu’ils ne gardent aucun bruit afin d’alerter les autres usagers de la route, y compris les conducteurs, qu’ils approchent. Donc, ce que vous constatez, c’est que ces cycles se déplacent à une vitesse rapide et sont sur vous sans aucune indication préalable », avait noté Clark.

En janvier 2022, l’officier divisionnaire de la circulation de la division 4A – (Georgetown), le surintendant adjoint Timothy Williams avait fait valoir que des politiques devraient être mises en œuvre pour répondre aux besoins des citoyens qui traversent les routes avec des vélos électriques.

« C’est une source d’inquiétude, ces vélos électriques. Actuellement, ils fonctionnent sans contrôle simplement parce qu’il n’y a pas de documentation. Ces vélos ne sont pas enregistrés par la GRA, ils fonctionnent donc sans contrôle », avait-il expliqué.

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