Le nouveau pont Mackenzie-Wismar, d'une valeur de 35 millions de dollars américains, est en passe d'être achevé rapidement. Cette assurance a été donnée au président Dr Irfaan Ali qui a été informé de l'avancement du pont lors d'une visite sur le site dimanche.
Au cours de sa visite, le chef de projet au ministère des Travaux publics, Patrick Thompson, a révélé que le pont était sur la bonne voie pour l'achèvement rapide du pont, tout en notant que le projet est désormais achevé à 31 pour cent, avec des avancées significatives attendues d'ici la fin de la période. année.
La structure temporaire du pont a déjà été achevée et les travaux sur le nouveau pont ont commencé. Lors d'une inspection physique ultérieure du pont, Thompson a également expliqué les caractéristiques de conception.
« Ce nouveau pont Mackenzie-Wismar aura un trottoir de deux mètres de large des deux côtés. Le pont sera surélevé d'environ 10 mètres au-dessus du niveau du sol et la hauteur libre sera de (plus de) huit mètres », a déclaré Thompson.
Le contrat est exécuté par China Railway Construction Corporation (CRCC), la même entreprise qui construit le nouveau pont de 260 millions de dollars sur le fleuve Demerara. Le représentant du CRCC, Joe Ki, a donné un aperçu des progrès réalisés.
« Donc, ce contrat a été signé pour deux ans. Cela a commencé en avril 2024. Et devrait s'achever avant avril 2026. C'est donc l'étape que nous avons franchie jusqu'à présent. Par exemple… nous prévoyons d'achever l'autre fondation sur pieux d'ici la fin juin, au premier semestre de cette année. Et puis nous allons terminer la sous-structure », a déclaré le représentant.
Pendant ce temps, le président Ali a suggéré des domaines dans lesquels ils pourraient envisager d'accélérer certains travaux, tels que le transfert de certains actifs du pont du port de Demerara et leur transport à Wismar pour accélérer la construction.
Il a également souligné l'importance de l'achèvement du pont pour la région et la façon dont le gouvernement a gardé un œil attentif sur le projet et le développement global de la région… notamment par l'intermédiaire de ses députés qui sont des représentants géographiques de la région 10 (Haut Demerara/ Berbice)- Le ministre des Affaires étrangères Hugh Todd et le ministre des Travaux publics Juan Edghill.
« Il existe des infrastructures clés liées au pont. L'infrastructure sportive est reliée au pont. L'achèvement du pont a beaucoup à voir avec l'infrastructure sportive et également pour assurer la libre circulation du trafic. Le ministre Edghill et le ministre Todd, en dehors de leurs responsabilités sectorielles, ont une responsabilité politique dans cette région.
« (Le ministre du Logement) Colin Croal réalise peut-être l'une des plus grandes expansions de logements dans la région 10. Il en parlera un peu lors de la prochaine réunion. Et bien sûr, (ministre des Travaux publics, Deodat) Indar a travaillé avec vous sur des projets spécifiques au cours des quatre dernières années. Et Bishop est une figure constante depuis au moins 12 à 13 ans », a souligné le président.
Le président s'est également adressé à un grand rassemblement d'habitants venus l'accueillir, soulignant qu'en plus du pont, le gouvernement investit des milliards dans les infrastructures pour transformer le paysage de Linden et améliorer les moyens de subsistance des habitants.
Il a également souligné que les membres de son cabinet se sont rendus fréquemment dans la région au cours des six derniers mois, par rapport à ce que l'administration précédente du Partenariat pour l'unité nationale/Alliance pour le changement (APNU+AFC) a fait pendant tout son mandat.
Il y a un an, le gouvernement guyanien a signé un contrat de 35 millions de dollars pour la construction du pont à quatre voies de Wismar à Linden, région 10 (Haut Demerara-Berbice) – une installation qui servira de maillon essentiel du réseau routier qui se construit dans le but de faire de la Guyane un pôle de transport et de logistique dans la Région.
Une fois achevée, l'infrastructure pertinente jouera un rôle crucial dans le renforcement des échanges commerciaux entre la Guyane et le Brésil en positionnant la région comme un acteur clé du commerce international et de la croissance économique.
La construction du nouveau pont a déjà commencé, avec des travaux sur la culée est du pont. La culée est la structure qui soutient le pont dans les deux sens – horizontalement et verticalement. La culée du pont relie et transfère également la charge du pont au sol.
Il avait également été révélé en septembre dernier que deux structures résidentielles devraient être déplacées afin de faciliter la construction du nouveau pont. Il a été révélé récemment que le ministère des Travaux publics est en train de finaliser le déménagement des deux résidences.
Ce pont à quatre voies aura une structure préfabriquée de 220 mètres de long et comprendra des éléments de sécurité essentiels tels que l'éclairage et la signalisation. Il aura une hauteur libre horizontale maximale de 32 mètres et une hauteur libre verticale de 11,5 mètres. Le nouveau pont atterrira à une certaine distance du pont original à voie unique construit par la Demerara Bauxite Company de 1965 à 1967.
