Dans le but de renforcer les responsabilités et de garantir l'achèvement des projets dans les délais, le gouvernement a ordonné à plus de 60 entrepreneurs défaillants de payer des dommages-intérêts au ministère des Travaux publics. Cette action s'inscrit dans le cadre d'une répression plus large visant à remédier aux retards et aux performances médiocres dans le secteur de la construction, qui connaît des frustrations croissantes en raison de délais non respectés et de travaux de mauvaise qualité.
Les entrepreneurs en question ont été impliqués dans divers projets d'infrastructures publiques, notamment des travaux routiers, des constructions de bâtiments et d'autres développements critiques. Ces projets, destinés à améliorer les infrastructures du pays, ont été bloqués ou retardés en raison du non-respect par l'entrepreneur de ses obligations contractuelles.
Les dommages-intérêts font référence à une disposition permettant le paiement d’une somme déterminée en cas de rupture de contrat. Sur la base de la valeur des contrats, le pourcentage des dommages-intérêts est calculé. Cela peut aller de 0,1 pour cent à 10 pour cent du montant du contrat.
L’une de ces sanctions consiste à imposer des dommages-intérêts, qui correspondent à l’argent collecté par le gouvernement pour rupture de contrat.
Selon le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, « plus de 60 entrepreneurs doivent payer des dommages-intérêts », mais cela fait partie des quelque 5 000 entrepreneurs engagés par le gouvernement pour exécuter les travaux.
Le ministre, qui répondait à l'époque aux questions des médias lors de la conférence de presse de fin d'année samedi, a révélé que les entrepreneurs non performants dans l'industrie représentaient moins d'un pour cent.
Edghill a expliqué que plusieurs défis qui affligent le secteur de la construction, notamment la main-d'œuvre limitée, les retards d'expédition et les pénuries de logistique et de chaîne d'approvisionnement, sont pris en compte avant que des mesures sévères ne soient prises par le gouvernement.
Néanmoins, il a noté que dans certains cas, le ministère a dû écrire au Conseil national d'administration des marchés publics et des appels d'offres (NPTAB) pour mettre sur liste noire les entrepreneurs défaillants.
« Le ministère ne met pas les entrepreneurs sur liste noire. C'est le Conseil national d'administration des marchés publics et des appels d'offres, ou les commissions des marchés publics, qui ont le pouvoir de le faire. Mais ce que fait le ministère, c'est que lorsque nous sommes insatisfaits ou que nous avons ce qu'on appelle une mauvaise performance ou une mauvaise performance, nous en informons ces entités et elles doivent prendre une mesure particulière », a déclaré le ministre.
« Et en tant que membre du cabinet, nous avons toujours le droit de nous opposer, car les contrats sont soumis au cabinet sans objection. Si nous savons que nous avons un entrepreneur non performant et qu'il y a une objection, nous avons le droit de dire que nous nous opposons, et alors la commission des appels d'offres devra prendre les mesures nécessaires à partir de là », a-t-il ajouté.
En 2024, le ministère des Travaux publics (MoPW) a géré plus de 4 500 projets d'infrastructures publiques, faisant appel à des entrepreneurs de petite, moyenne et grande échelle de toute la Guyane.
Cela comprenait le projet de route du cimetière de 475 millions de dollars, 21 contrats pour 2,7 kilomètres (km) de routes en béton et 10 contrats pour 9,8 km dans tous les sous-districts de la région 1 (Barima-Waini). En outre, sept contrats couvraient 35 km de route en latérite dans la région sept (Cuyuni-Mazaruni), tandis que 42 contrats couvraient 2,5 km, ainsi que 66 contrats de participation communautaire pour des routes dans la région huit (Potaro-Siparuni).
Dans la Région Neuf (Haut Takutu-Haut Essequibo), sept contrats ont fourni 350 km de route en latérite et 1,5 km chacun dans quatre villages principaux. Dans la région dix (Haut Demerara-Berbice), 21 contrats couvraient 14,6 km, 16 contrats couvraient 1 km à Kwakwani, 32 contrats représentaient 2 km à Ituni et 31 contrats ont été émis pour 2 km à Coomaka.
L'année dernière, le ministère a reçu ses crédits les plus importants en tant qu'entité gouvernementale, à commencer par un crédit initial ou approuvé de 236,1 milliards de dollars, dont 224,892 milliards de dollars étaient des crédits en capital.
Cependant, fin 2024, le ministère disposait d'un budget révisé de 245,13 milliards de dollars.
Les dépenses totales représentaient 12,5 milliards de dollars de dépenses courantes et 222,092 milliards de dollars de dépenses en capital ont été enregistrées. Sur ce montant, 175,6 milliards de dollars ont été dépensés localement et 46,4 milliards de dollars ont été dépensés pour des projets financés par l'étranger.
