Le vice-président, le Dr Bharrat Jagdeo, a déclaré que le gouvernement était ouvert aux suggestions visant à aider le secteur privé local à transporter ses marchandises depuis les ports de Trinité-et-Tobago, où un conflit du travail a entraîné des retards dans les expéditions vers la Guyane.
« Nous sommes ouverts aux idées et travaillons avec le secteur privé pour faire sortir leurs marchandises de Trinité-et-Tobago », a déclaré Jagdeo lors d'une conférence de presse jeudi.
La Guyana Manufacturing and Services Association (GMSA), dans un communiqué publié lundi, a expliqué que le conflit du travail qui dure depuis plus de deux mois entre les travailleurs et les autorités portuaires de la république insulaire jumelle a entraîné des retards importants dans le dédouanement des conteneurs transportant des marchandises destinées à la Guyane.
La GMSA a ajouté que les entreprises guyanaises subissent « des pertes financières substantielles, en particulier pendant cette période critique de Noël, où les volumes d’importation sont considérablement plus élevés ».
L'organisme du secteur privé a ensuite appelé le gouvernement guyanais à travailler avec ses homologues pour intervenir de toute urgence et faciliter une résolution.
Mais Jagdeo a expliqué qu'il y a « très peu » que le gouvernement puisse faire pour intervenir dans un conflit du travail dans un autre pays.
Il a déclaré que l'installation de Vreed en Hoop Shorebase devrait bientôt apporter un certain soulagement en permettant un plus grand mouvement de conteneurs à l'intérieur et à l'extérieur du pays.
Jagdeo a ajouté que lorsque le nouveau pont de la rivière Demerara sera ouvert, les conteneurs pourront atterrir sur la rive ouest de la rivière Demerara et ensuite être facilement transportés vers Georgetown et d'autres régions.
Cependant, il a déclaré que l'objectif ultime était d'avoir un port en eau profonde.
Jagdeo a expliqué que la nouvelle idée est de construire une chaussée pour atténuer les défis liés au dragage de l'embouchure de la rivière Berbice.
Il avait précédemment déclaré aux journalistes : « Nous étudions une proposition de pont-jetée qui permettrait de construire dans l'Atlantique, en profondeur, afin que nous n'ayons pas à engager de frais de dragage. »
Une chaussée est un chemin surélevé, une voie ferrée ou une route traversant un sol humide, dans ce cas, l'océan. Cela diffère d'un pont car il y a peu ou pas d'ouverture en dessous, mais il s'agit plutôt d'une crête avec des remblais de chaque côté.
Avec une telle installation, Jagdeo a déclaré que les gros navires peuvent arriver directement en Guyane, au lieu d'avoir à accoster dans les îles, puis les conteneurs sont transbordés vers la Guyane.
« Nous pourrons alors devenir une plaque tournante du commerce régional pour les marchandises arrivant en Guyane et ensuite réexpédiées d'ici vers les îles et vers le Suriname et certaines vers le nord du Brésil. C'est le concept sur lequel nous travaillons actuellement, mais quand on considère le coût de cela, c'est important », a-t-il noté.
Selon le vice-président, ce projet devra peut-être attendre le prochain mandat de l'administration du Parti populaire progressiste (PPP), mais l'idée sera explorée plus en profondeur entre-temps.
