Par Andrew Carmichael
Avec une augmentation du nombre de décès sur les routes en 2023 par rapport aux chiffres enregistrés en 2022, le surintendant principal en chef de la circulation, Mahendra Singh, a annoncé que plusieurs stratégies seraient mises en œuvre pour tenter de réduire les accidents de la route.
S’adressant samedi aux officiers supérieurs de la police de la région six (Berbice Est-Corentyne) à l’Académie de police d’Adventure, Corentyne, Singh a souligné que la conduite sous influence, la vitesse et l’utilisation inconsidérée de la route sont quelques-unes des principales causes d’accidents de la route graves. .
Il estime que les amendes pour excès de vitesse devraient être augmentées de 7 500 $ actuellement à 25 000 $ et que le non-port de la ceinture de sécurité devrait passer de 7 500 $ à 35 000 $.
La proposition d’augmentation des amendes a déjà été formulée et soumise. De plus, de nouvelles infractions liées aux contraventions ont déjà été soumises pour approbation, a déclaré Singh.
Cependant, Singh a admis que la police a un rôle important à jouer dans la réduction des accidents de la route.
À ce titre, il a appelé les officiers supérieurs à mettre davantage l’accent sur le réalignement des équipes afin d’avoir plus de policiers visibles de nuit et de jour, sur la base des statistiques des zones considérées comme problématiques.
« Nous devons nous assurer que les pistolets rapides que nous utilisons sont calibrés pour éviter que des affaires ne soient rejetées devant les tribunaux », a-t-il déclaré, tout en notant que la flotte actuelle de pistolets rapides devra être calibrée d’ici octobre de cette année.
Singh a déclaré que très prochainement, la police guyanienne devrait acquérir 120 pistolets rapides.
Dans le même temps, l’agent principal de la circulation a déclaré que les conducteurs doivent changer la culture des départs tardifs, ce qui fait que de nombreux conducteurs sont impatients au volant. De plus, il y a de nombreux véhicules mal entretenus sur les routes et certains conducteurs ont de mauvais choix de stationnement.
À ces problèmes s’ajoute, a-t-il noté, la vente en bordure de route, sur laquelle la police a peu de contrôle.
En ce qui concerne les stratégies en cours de remise en œuvre, le surintendant Singh a déclaré qu’il continuerait à mobiliser les propriétaires de bars pour promouvoir des conseils et une sensibilisation en matière de sécurité et à utiliser l’industrie du divertissement pour promouvoir la sûreté et la sécurité routières.
En outre, il a noté que le département continuera de publier des informations sur les personnes accusées d’infractions au code de la route et sur les condamnations ultérieures.
Singh a appelé les agents à veiller à avoir une approche impartiale en matière d’application de la loi, tout en ajoutant qu’ils doivent impliquer toutes les parties prenantes pour imposer une pression positive sur les usagers de la route délinquants.
« À qui incombe la responsabilité de la sécurité routière ? » l’agent de la circulation a demandé aux officiers supérieurs de la police et a ensuite fourni la réponse. « Nous tous, y compris les services généraux et le CID », a-t-il déclaré.
L’année dernière, dans la Région Six, il y a eu 19 morts sur la route suite à 16 accidents mortels. La région a enregistré une baisse de 20 pour cent par rapport à ses chiffres de 2022.
Samedi, deux accidents graves ont été enregistrés dans la région pour l’année 2024, contre six pour la période correspondante en 2023.
