La route Linden-Mabura Hill, qui devait initialement être achevée d'ici juillet 2025, devrait désormais être achevée d'ici le 29 octobre 2025, selon le chef du groupe des services de travaux (WSG) au ministère des Travaux publics, Ron Rahaman. Samedi.
Selon les données fournies par Rahaman, environ 30,5 kilomètres de couche de roulement et 43,5 kilomètres de couche de liaison ont été achevés à ce jour.
En outre, il a souligné que l'autoroute à deux voies de 121 kilomètres, dotée d'une surface en béton asphaltique, est actuellement achevée à 33 pour cent.
Selon certaines informations, Construtora Queiroz Galvao SA, les entrepreneurs, avait interrompu les activités d'approvisionnement et de construction le 18 juin 2024, mais avait repris les travaux le 12 août 2024. Ce retard était dû à des difficultés d'approvisionnement en matériaux.
Rahaman a révélé que cela avait entraîné un temps d'arrêt de 75 %, repoussant ainsi la date limite du projet de juillet à octobre 2025.
La route Linden-Mabura Hill, qui finira par atteindre Lethem, région 9 (Haut Takutu-Haut Essequibo), est un réseau routier vital utilisé par des milliers de personnes qui transportent des marchandises de la côte vers les régions intérieures. de Guyane.
Ce projet est cofinancé par la Banque de développement des Caraïbes (CDB) au moyen d'un prêt de 112 millions de dollars américains, d'une subvention de 50 millions de livres sterling (66 millions de dollars américains) du Royaume-Uni dans le cadre du Fonds de partenariat pour les infrastructures des Caraïbes (CIPF) et de 12 millions de dollars américains. du gouvernement de Guyane. Il s’agit de la subvention la plus importante que le Guyana ait jamais reçue du Royaume-Uni.
La route comportera une chaussée de 7,2 mètres de large, une voie piétonne et cyclable de deux mètres de large et 10 arrêts de bus avec rampes pour personnes handicapées. De plus, le projet comprend le remplacement de plusieurs ponts et ponceaux, ainsi que l'installation de 123 lumières le long de la route.
Pour les résidents de communautés comme Malali, situées à environ 80 kilomètres de Linden, le projet promet des avantages significatifs. Malali, qui abrite un peu plus de 230 Amérindiens de la tribu Arawak, dépend de l'exploitation forestière et de l'agriculture de subsistance pour sa subsistance économique. L’amélioration de l’état des routes améliorera considérablement leur capacité à accéder aux marchés et aux services essentiels.
L'état antérieur de la route posait des défis importants aux navetteurs et aux opérateurs de transport. Des camions lourdement chargés tombaient fréquemment de la chaussée et des ponts détériorés nécessitaient un alignement manuel des planches pour les passages à niveau, avec des conséquences souvent dangereuses.
Malgré les revers, le gouvernement reste engagé dans le projet et prévoit de développer des infrastructures supplémentaires. En 2022, 3,19 milliards de dollars ont été alloués à la construction de 32 ponts entre Kurupukari et Lethem dans le cadre du sentier Linden-to-Lethem.
Une fois achevée, la route Linden-Mabura Hill représentera une pierre angulaire de l'infrastructure nationale du Guyana, ouvrant la voie à une croissance économique et à une connectivité améliorée.
