Tout en soulignant que des tests approfondis ont été effectués tout au long de la construction du pont de la rivière Demerara pour vérifier sa solidité structurelle, le ministre des Travaux publics Juan Edghill a noté que les tests de charge finale s'étendront de 24 à 48 heures.
S'exprimant avec les journalistes pendant les petites heures d'aujourd'hui lors de la dernière version de ciment pour relier les extrémités orientales et occidentales du nouveau pont de 262 millions de dollars américains, Edghill a affirmé qu'il n'y avait aucun doute sur l'intégrité structurelle de ce morceau critique d'infrastructure.
Il a souligné que lorsque les scores se sont rassemblés sur le pont pour assister au moment historique, il y avait une grue, pesant plus de 700 tonnes, garée sur la structure.
« Ainsi, quiconque se soucie de savoir si ce pont pouvait prendre 100 tonnes, 200 tonnes, 500 tonnes, il est prouvé », a posé Edghill.
Il a en outre souligné que tout au long du processus de construction, des tests ont été effectués.
« … À chaque étape, tout ce qui est nécessaire pour les tests, les matériaux que nous avons utilisés sur ce pont ont été testés dans les usines. Le béton, la conception du mélange, tout devait être testé », a expliqué le ministre.
Néanmoins, il a déclaré que la structure subirait un dernier test de charge post-construction – quelque chose qui était toujours dans le contrat.
« Lorsque vous parlez des tests de charge, je comprends qu'il y aura 16 camions à chaque pondération de 15 tonnes qui seront placées dans des sections particulières, un ordinateur sera connecté et dans une période de 24 à 48 heures, il y a certaines lectures qui seront prises pour parler du mouvement des câbles et de tout le reste pour s'assurer que tout est aligné en matière de maintenance avec la norme de conception », le ministre a décrit.
La nouvelle traversée, qui devrait être commandée en quelques jours, se compose de quatre voies et s'étend sur 2,6 kilomètres, reliant Nandy Park sur la Banque est de Demerara à La Grange sur la rive ouest de Demerara.
À son point le plus élevé, le pont est de 50 mètres, ce qui signifie que les navires Handymax peuvent passer confortablement en dessous. Avec une durée de vie de 100 ans, le pont devrait atténuer les problèmes de trafic actuels et la congestion.
La nouvelle traversée fonctionnera 24/7, sans frais et accueillera des véhicules de toutes tailles et poids, avec une limite de vitesse maximale de 80 kilomètres par heure.
Son design mettra également en vedette la Cacique Crown of Honor (CCH), le deuxième prix national le plus élevé du pays.
Ce projet historique est exécuté par China Railway Construction Corporation Limited et la société de supervision, Policnica.
