Alors que le pays continue de connaître une croissance significative dans un certain nombre de secteurs clés et d’attirer davantage de visiteurs, il existe un besoin urgent d’un meilleur système de transports publics.
Cette nécessité d'améliorer les transports publics a été soulignée par l'ancien président de la Chambre de commerce et d'industrie de Georgetown (GCCI), Timothy Tucker, lors d'un entretien avec cette publication.
Déclarant qu'il existe déjà des subventions pour certains secteurs, il a souligné que le pays ne devrait pas négliger les transports.
« Bien sûr, nous avons des choses comme une raffinerie de pétrole et de gaz modulaire, un faible coût de l’électricité et un système de transport, mais les transports publics sont quelque chose dont ce pays a désespérément besoin. Nous avons besoin d’un système de transport public solide, capable de déplacer les gens sans embouteillages.
En plus d'apporter commodité et facilité de déplacement aux habitants ainsi qu'aux visiteurs, Tucker a souligné qu'un système de transports publics plus efficace pourrait réduire considérablement le coût de la vie.
« Tout d’abord, le coût de la vie est un défi mondial, et je pense que pour que cela diminue réellement en Guyane, tout dépend du développement de nos intrants, de ce qui est réellement injecté dans l’économie locale. Les transports publics sont quelque chose dont ce pays a désespérément besoin. Nous avons besoin d’un système de transport public solide, capable de déplacer les gens sans embouteillages.
Il a ajouté que la Guyane doit reconnaître qu'elle se développe en tant que ville et en tant que pays, et qu'il est important d'embrasser la modernité avec un système de transports publics efficace et fiable pour réduire les embouteillages.
Tucker a suggéré que le gouvernement pourrait s'associer avec le secteur privé pour remanier le système de transport actuel du pays.
« Il existe différents formats avec lesquels nous pouvons commencer. Soit mettre en place des mécanismes et des incitations pour permettre au secteur privé de prendre les devants et de rétablir les grands services de bus, soit donner des voies prioritaires, et les grands bus électriques seraient un bon début. Dans le cas contraire, peut-être que le gouvernement, s’il veut s’impliquer, pourrait mettre en œuvre quelque chose en faveur spécifiquement des écoliers, des personnes âgées et des fonctionnaires.
Tucker a proposé qu'un badge scolaire ou une carte de service public puisse accorder un accès gratuit à ces services aux citoyens éligibles.
Pendant ce temps, Tucker a partagé ses attentes concernant l’impôt sur le revenu des véhicules en 2025, exprimant un certain scepticisme.
« Je peux dire que je n'ai aucune attente à ce stade, parce que j'ai fait tellement de pression au cours de la dernière année », a-t-il fait remarquer.
« Avec la congestion des véhicules, je ne prévois pas que ce problème soit résolu en 2025. Mais en fin de compte, avec l'économie en plein essor, en particulier dans des secteurs comme la construction, l'agriculture et les affaires, il est crucial que nous commencions à réévaluer notre cadre en matière de véhicules. »
Tucker a également partagé son point de vue sur la classification des véhicules de luxe, en particulier les camionnettes à quatre portes, qui, selon lui, ne devraient pas être classées dans la catégorie des articles de luxe.
« Nous devons réévaluer ce qui est considéré comme un véhicule de luxe. Les camionnettes à quatre portes, essentielles dans plusieurs des secteurs que j'ai mentionnés, ne devraient pas être répertoriées comme des véhicules de luxe. Je ne crois pas qu'ils soient considérés comme tels », a-t-il déclaré.
« Ces véhicules peuvent bénéficier d’un tarif forfaitaire, et davantage de personnes opteraient pour des camionnettes à quatre portes plutôt que des modèles à deux portes. Cela contribuerait à réduire le nombre d’accidents causés par des camionnettes à deux portes exiguës et à réduire les embouteillages.
Il a ajouté : « En optant pour un pick-up à quatre portes au lieu de deux véhicules à deux portes, nous réduirions les embouteillages, améliorerions la fluidité du trafic et aiderions les gens à explorer davantage la Guyane, ce qui pourrait également stimuler le tourisme interne. »
En février de l'année dernière, le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, avait souligné que le gouvernement s'était engagé à améliorer le système de transport public.
Tucker espère que les détails de ces plans pourront être inclus dans le budget de l'année prochaine.
