La construction du pont sur la rivière Demerara est entrée dans une nouvelle phase vendredi matin avec l'installation des premières poutres préfabriquées.

Cette poutre horizontale, destinée à supporter le tablier du pont et la charge de circulation, a été posée sur la sous-structure réalisée lors d'une phase préalable.

Le ministre des Travaux publics, Mgr Juan Edghill, a été témoin de cet événement marquant à l'extrémité ouest du pont.

S'adressant aux médias, il a décrit la mise en place des poutres comme une réalisation importante dans le calendrier de construction du pont.

« Durant la phase de construction, il y a différents événements marquants. Par exemple, lorsque nous avons commencé à couler le béton pour les piliers, cela a été un événement marquant. Le fait que nous connectons les poutres est un autre événement marquant », a déclaré le ministre des Travaux publics.

Une fois les poutres mises en place et plusieurs problèmes de construction résolus, le ministre Edghill a souligné que le pont reste sur la bonne voie pour atteindre sa date d'achèvement prévue de mars 2025.

« Un défi particulier consistait à acheminer les choses vers la Guyane et ce problème a été résolu. L'opération ici au pont se déroule 24 heures sur 24 et je pense qu'au cours des derniers mois de notre visite, les progrès ont été continus et nous sommes donc sur la bonne voie », a affirmé le ministre.

Il a également confirmé que des sections de la partie haubanée du pont sont arrivées dans le pays, et que les composants restants sont en route.

Le raccordement des câbles du côté ouest au côté est constituera une autre réalisation majeure.

Selon l'ingénieur de projet Patrick Thompson, le processus d'installation de la première poutre a commencé à 5 heures du matin, en commençant par son transport depuis un chantier de préfabrication voisin, à seulement 200 mètres.

Chaque poutre mesure 42 mètres et pèse environ 120 tonnes.

« La poutre va ensuite être connectée au lanceur de poutres… puis elle va être lancée vers les deux premières piles. Pour ce projet, nous devons lancer un total de 472 poutres, chaque ensemble de piles aura huit poutres reliées », a-t-il déclaré.

Le lanceur de poutres, construit sur mesure en Chine pour ce projet, a une capacité dépassant le poids de la poutre, garantissant des opérations efficaces. Se déplacer à une vitesse de seulement deux kilomètres par heure permet un placement précis.

Une fois les huit premières poutres installées, le lanceur sera repositionné et le processus se répétera jusqu'à ce que toutes les poutres, y compris celles de la travée centrale, soient en place.

L'installation des huit premières poutres devrait prendre environ une journée.

Thompson a révélé que la construction du pont est achevée à environ 60 pour cent, tandis que le projet global, y compris les travaux auxiliaires, en est à 75 pour cent.

D'ici fin décembre, le pont devrait atteindre une hauteur de 112 mètres, contre 73 mètres actuellement.

Le pont est exécuté par China Railway Construction Corporation Limited et la société de supervision Politecnica. (PPP)

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