Avec plus d’un milliard de dollars de nouveaux investissements des secteurs public et privé dans la région trois (îles d’Essequibo-ouest du Demerara) et la pléthore de nouveaux investissements dans tout le pays, la confiance accrue dans le développement du Guyana devient d’autant plus apparente.
C’est selon le président Dr Irfaan Ali, s’exprimant lors de l’ouverture de l’hôpital général du shérif à Leonora, West Coast Demerara (WCD), samedi. Selon le président, lui-même originaire de Leonora, l’hôpital est une manifestation de l’essor des investissements dans la région et dans tout le pays.
« Dans cette région et je mets au défi tout esprit analytique d’examiner toute la région maintenant. Regardez l’investissement collectif, par rapport à cette seule région de la Guyane seule, dans les routes en cours et le travail seul dans la région trois. Plus d’un milliard de dollars américains sont investis ici dans cette région, provenant des secteurs public et privé », a déclaré Ali.
« Pouvez-vous imaginer un système qui a été conçu pour mettre en œuvre 10 milliards de dollars, un système qui a été conçu institutionnellement, pour le gouvernement et le secteur privé, pour mettre en œuvre un programme de 10 milliards de dollars en peut-être cinq ans, est maintenant chargé de mettre en œuvre un programme de 200 milliards de dollars en trois ans . C’est la réalité. »
Des exemples d’investissements importants dans la région trois se retrouvent répartis dans tous les secteurs, notamment dans le logement, l’hôtellerie et le pétrole. Il y a même l’investissement à grande échelle de 300 millions de dollars américains dans la base côtière de Vreed-en-Hoop, qui sera opérationnelle d’ici décembre.
« À ma gauche et à ma droite seulement, c’est le développement du secteur privé, la nouvelle banque qui se développe et les milliers de lots de maisons. Et à ma droite, le nouvel hôpital, le centre commercial, les immeubles d’appartements, les condos », a souligné le président Ali.
« Dans cette seule localité où nous sommes assis, à ma gauche et à ma droite, se trouve un investissement de plus de 25 milliards de dollars. Dans nos rêves les plus fous, nous n’aurions pas pu imaginer une telle transformation. Et ce n’est pas seulement l’histoire de la Région Trois et de Leonora. C’est l’histoire de chaque région de ce pays », a déclaré le président Ali.
La Vreed-en-Hoop Shore Base Inc (VEHSI) est actuellement le plus gros investissement du secteur privé guyanais dans le secteur pétrolier et gazier, et devrait coûter plus de 300 millions de dollars américains. Selon les directeurs de projet, le soutien et les encouragements apportés par le gouvernement guyanais ont été rassurants et augurent bien d’investissements supplémentaires et de l’avenir de la Guyane.
Vreed-en-Hoop Shore base Inc est une joint-venture entre NRG Holdings Inc – un consortium à 100% guyanais qui est l’actionnaire majoritaire – et Jan De Nul, une société internationale d’infrastructure maritime dont le siège est à Luxembourg.
L’un des directeurs de VEHSI, Nicholas Boyer, dans une présentation à l’International Energy Expo plus tôt cette année, avait décrit le rythme des travaux et la vision à long terme du projet, qui verra à terme le port complet de Vreed-en-Hoop complété par pas moins de 800 acres d’installations portuaires.
Il avait expliqué que la Guyane avait besoin d’une accessibilité maritime plus profonde, et VESHI peut fournir cela avec l’avantage supplémentaire de réduire les coûts d’expédition de 10 à 12 % de ce qui est actuellement obtenu.
« Une fois pleinement réalisé, le port de Vreed-en-Hoop s’inscrira dans la vision du pays d’étendre le développement de la Guyane », avait-il déclaré, ajoutant qu’il y avait de la place pour l’expansion, et VEHSI peut faciliter d’autres bâtiments de base à terre, rendant ainsi inutile, le besoin de bases étrangères pour soutenir les opérations en Guyane.
La région 3 fait également l’objet d’importants développements d’infrastructures publiques, notamment l’autoroute à quatre voies Schoonord à Crane de 13 milliards de dollars et le nouveau pont du port de Demerara. Les travaux progressent de manière agressive sur la nouvelle autoroute à quatre voies dans la région trois, qui devrait être achevée d’ici la mi-2024.
En septembre 2022, quelque 11,8 milliards de dollars de contrats ont été signés pour la construction de l’autoroute à quatre voies de Schoonord à Crane – un projet qui fait partie d’une initiative beaucoup plus vaste visant à établir une liaison routière secondaire vers Parika, East Bank Essequibo (EBE).
L’autoroute sera moderne avec des caractéristiques qui permettront une circulation facile et libre aux deux extrémités. Ceux-ci comprennent deux ronds-points, 11 dalots en béton armé, 36 ponts précontraints, ainsi que la signalisation et le marquage routiers.
Le projet a été attribué à huit entrepreneurs – VR Construction Inc, Avinash Contracting & Scrap Metal Inc, L-Heureuse Construction and Services Inc, GuyAmerica Construction Inc, AJM Enterprise, Vals Construction, Puran Bros Disposal Inc et JS Guyana Inc.
Un autre méga projet dans la région trois est le projet gaz-terre, qui comprend la construction d’une usine intégrée de gaz naturel liquide (LGN) et de la centrale électrique à cycle combiné de 300 mégawatts (MW) au Pays de Galles en Cisjordanie du Demerara ( WBD).
Le premier ministre, le brigadier (retraité) Mark Phillips, dont le bureau est responsable du secteur énergétique du pays, avait déclaré lors de l’examen par l’Assemblée nationale du document financier n ° 4 de 2022 en février que 24,6 milliards de dollars avaient déjà été injectés dans la start-up du projet de transformation.
Avec un calendrier de livraison de gaz riche d’ici la fin de 2024 et la mise en service de l’usine de NGL d’ici 2025, un total net de 250 MW d’électricité devrait être livré au Guyana Power and Light Grid dans une sous-station située sur la rive est. de la rivière Demerara.
En plus du contrat d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction (EPC) de 759,8 millions de dollars, la supervision des composants de la centrale NGL et de 300 MW du projet coûtera 23 millions de dollars supplémentaires.
