« Nous ne jouons pas » – Edghill met en garde les entrepreneurs alors que le projet d’autoroute de 604 millions de dollars se déroule

Le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, a rencontré mardi les résidents et les parties prenantes le long de l’autoroute Corentyne alors que le gouvernement avance avec un projet massif de 604 millions de dollars visant à transformer la route de Sheet Anchor à Crabwood Creek/Moleson Creek en un couloir moderne à quatre voies, même s’il a averti fermement les entrepreneurs que seul un travail de la plus haute qualité serait accepté.

Le projet, qui s’étend sur environ 80 kilomètres et est exécuté en plusieurs phases, devrait améliorer considérablement les transports, stimuler l’activité économique et faire partie d’un effort plus large visant à moderniser les infrastructures dans la région six (Berbice Est-Corentyne).

Ce projet ambitieux verra le développement d’un tronçon de route de 80 kilomètres entre Sheet Anchor et Crabwood Creek/Moleson Creek, divisé en trois lots selon un modèle de conception, de construction et de financement. La société indienne Vishnu Samundra est responsable des lots un et trois, tandis que le projet est supervisé par la société d’ingénierie internationale RITES, qui a précédemment supervisé l’achèvement réussi de l’autoroute à quatre voies Eccles-Ogle.

S’adressant aux résidents lors de l’engagement, Edghill a clairement indiqué que le gouvernement surveillerait de près les travaux pour garantir le strict respect des normes de qualité.

« Nous ne jouons pas sur ce projet », a déclaré le ministre, ajoutant que les entrepreneurs seront tenus entièrement responsables de la livraison d’une route de haute qualité.

Il a en outre souligné que les résidents doivent être en mesure de dialoguer directement avec les responsables du projet, en présentant les représentants de l’entreprise contractante lors de la réunion et en les exhortant à maintenir des lignes de communication ouvertes avec les communautés situées le long du corridor.

Le ministre a également placé le projet dans le contexte plus large de l’investissement du gouvernement dans les infrastructures de la région six, révélant que plus de 50,1 milliards de dollars ont déjà été dépensés pour les routes communautaires au cours des cinq dernières années.

Selon Edghill, plus de 2 280 routes et segments de route ont été achevés, les travaux s’étendant au-delà des artères principales jusqu’aux communautés résidentielles.

« Chaque rue, dans chaque communauté… a été réparée, et ce qui n’a pas encore été achevé en 2026, il le sera », a-t-il déclaré, notant que les plaintes précédentes concernant un développement inégal ont été traitées grâce à des améliorations généralisées.

En outre, Edghill a révélé que plus de 22 000 lampadaires ont déjà été installés à travers le Guyana dans le cadre d’un programme national plus vaste, la plupart de ces installations ayant lieu à Berbice. Il a noté que les travaux se poursuivent pour garantir aux communautés une sécurité et une visibilité améliorées.

Le projet d’autoroute fait partie d’une transformation plus large des infrastructures de transport dans la région, qui comprend des plans pour un nouveau pont à quatre voies à grande portée sur la rivière Berbice. Le pont, de conception similaire au nouveau pont du port de Demerara, permettra aux gros navires de passer en dessous. En outre, des discussions sont en cours entre le Guyana et le Suriname concernant la construction d’un pont sur la rivière Corentyne, visant à renforcer la connectivité transfrontalière.

D’autres améliorations sont également envisagées le long du corridor ouest, le gouvernement examinant des améliorations de Rosignol à Mahaica pour relier l’autoroute à quatre voies actuellement en construction, réduisant ainsi considérablement le temps de trajet entre Berbice et Georgetown.

Au cours de la mobilisation, le ministre a souligné que les consultations avec les résidents constituent un élément essentiel du projet, garantissant que les communautés sont informées de la portée des travaux, des délais et de tout impact potentiel.

Toutefois, des préoccupations ont été soulevées concernant la réalisation des études conditionnelles préalables à la construction, qui visent à documenter l’état des propriétés avant le début des travaux. Edghill a exprimé son mécontentement après que les résidents ont indiqué qu’ils n’étaient pas au courant de telles évaluations.

Il a expliqué que ces enquêtes sont essentielles pour garantir que tout dommage matériel pendant la construction puisse être correctement évalué et réparé. Le ministre a par la suite demandé à l’entrepreneur de veiller à ce que toutes les études nécessaires soient entièrement réalisées avant que d’autres travaux ne soient entrepris le long du corridor.

Le projet, décrit comme l’un des plus grands projets d’infrastructure à Berbice, devrait remodeler considérablement les transports dans la région six, le gouvernement affirmant que le rythme et la qualité des travaux resteront sous stricte surveillance à mesure que le développement se poursuit.