Cher rédacteur en chef,
Il est urgent de réorganiser complètement la gestion de la circulation et des problèmes qui y sont liés dans notre pays. Je parle de l'utilisation de nos routes, de la manière dont les infractions au code de la route sont traitées, et de la création d'un service de la circulation.
Nous discutons de ces questions sous les rubriques suivantes :
1. Il faudrait créer un département de la circulation chargé uniquement de délivrer les permis et les permis de conduire. Je parle de retirer cet aspect de la délivrance des permis de conduire à la Police du Guyana (GPF). Beaucoup pensent que dans la plupart des problèmes que nous rencontrons aujourd’hui, la structure actuelle est poreuse et a besoin d’une restructuration totale. Il est urgent de créer un département des véhicules motorisés, doté de règles et de réglementations strictes concernant la formation et la délivrance des permis de conduire. Cela réduirait la dépendance à l’égard de la GPF, qui est souvent accusée de transactions corrompues. Dans le cadre de la structure susmentionnée, il y aurait un groupe d’instructeurs formés et certifiés qui effectueraient des tests théoriques et pratiques. Cela réduirait l’incidence de la corruption, où l’élève conducteur est incapable de déterminer avec précision qui effectuera son test pratique, réduisant ainsi sa chute à un pot-de-vin.
2. De nombreux conducteurs de véhicules sur nos routes ne savent tout simplement pas conduire. Je parle de personnes qui ont un permis de conduire sans le mériter. En d'autres termes, ils ont obtenu leur permis de conduire par des moyens frauduleux. La version créole de cela est : « Ils ont acheté leurs livres. » Le GPF est vu d'un mauvais œil en ce qui concerne la certification des conducteurs. Dans ces circonstances, il a été vivement critiqué par les usagers de nos routes, c'est-à-dire par les piétons et les autres usagers de la route. Le consensus est que de nombreuses personnes qui conduisent en Guyane ne sont pas certifiées aptes à conduire un véhicule. Il faudrait donc procéder à une restructuration complète du département.
3. Deuxièmement, les sanctions pour conduite en état d'ivresse et conduite sans permis devraient, à mon humble avis, être la révocation immédiate du permis. Personne n'a le droit de conduire une machine potentiellement dangereuse en état d'ébriété, point final ! Cette situation endémique séculaire nous afflige depuis trop longtemps et il est grand temps de se débarrasser des contrevenants. À ce stade, j'appelle notre système judiciaire à imposer de lourdes sanctions à ceux qui enfreignent la loi, car trop de vies sont perdues à cause de cette indiscipline sur nos routes. Le slogan « Si vous buvez, ne conduisez pas » et « Si vous conduisez, ne buvez pas » doivent être respectés à tout moment.
4. La création d'une base de données sur les contrevenants au code de la route, c'est-à-dire des informations stockées dans un système électronique ou informatique, constitue un outil pratique pour administrer des sanctions aux conducteurs fautifs. Sans base de données, les conducteurs irresponsables et imprudents s'en tirent sans peine. Cependant, en traquant soigneusement les contrevenants, on peut faire une évaluation approfondie de ceux qui devraient être autorisés à circuler sur nos routes et de ceux qui ne devraient pas l'être. Ne vous y trompez pas, la plupart, et je le répète, la plupart des homicides commis sur nos routes sont le fait de récidivistes, de personnes qui croient que nos routes sont des autoroutes pour l'imprudence. J'appelle donc les autorités à mettre un frein à cette mise en danger imprudente des vies sur nos routes, et il est temps de le faire maintenant !
5. Je suis un fervent défenseur de la création de ronds-points partout où la situation l'exige. Dès le début, j'ai défendu la construction de ces régulateurs de trafic, je parle de la construction de tels dispositifs aux principaux carrefours de notre réseau routier. C'est peu coûteux (il n'y a pas besoin de feux de circulation), cela réduit l'incidence des excès de vitesse et c'est un excellent régulateur de trafic. Les ronds-points permettent de maintenir la circulation de manière ordonnée et soutenue.
6. Les panneaux de signalisation anciens et existants doivent être remplacés et repeints, tandis que d'autres devraient être installés, en particulier sur nos routes les plus récentes. Souvent, les conducteurs ne savent pas si les rues sont à sens unique ou à double sens, car il n'y a pas de panneaux pour diriger la circulation.
7. Enfin, les sanctions pour les infractions routières : a) En cas de conduite en état d'ivresse, le permis de conduire devrait être immédiatement retiré ! Conduire en état d'ivresse tout en conduisant une machine potentiellement dangereuse est une recette pour un désastre. N'attendez pas que l'inévitable se produise, n'attendez pas qu'un conducteur ivre tue quelqu'un, agissez maintenant et arrêtez le carnage. Cela s'applique à ceux qui roulent à grande vitesse sous l'influence d'une drogue psychotrope. b) En cas d'homicide au volant, les autorités devraient, au lieu de se contenter d'infliger une amende, imposer un moratoire sur la conduite, par exemple, lui interdire de conduire pendant dix ans, et, à l'expiration de cette interdiction, lui faire suivre une formation pour obtenir un nouveau permis. c) En cas de récidive, interdire totalement de conduire. Je fais référence à cette question à la lumière du cas de ce conducteur qui a foncé sur des cônes de signalisation et, j'emploierais le terme, assassiné ce policier. C'était son deuxième meurtre, et c'est là que ses privilèges de conducteur doivent prendre fin brutalement. Ironiquement, on me dit que le conducteur est de retour derrière le volant ; que le ciel nous aide tous !
Si certains conducteurs utilisent nos routes avec prudence et précaution, d'autres, au contraire, s'en moquent complètement et ont l'habitude de conduire leur véhicule de manière imprudente. Ces bêtises doivent cesser, maintenant !
Alors que nous avançons sur la voie du progrès, nos infrastructures portent l’empreinte de la modernisation. Cependant, au fil des ans, ces mêmes routes et autoroutes sont devenues des champs de bataille, portant les signes évidents d’une régression. À cet égard, des systèmes doivent être mis en place pour faire disparaître la barbarie sur nos routes ; les atrocités qui y existent quotidiennement doivent cesser dès maintenant ! À ce stade de notre développement, nous ne pouvons pas permettre la destruction gratuite de nos ressources humaines.
La conduite défensive ou la conduite à vitesse prudente et responsable devraient être le mot d'ordre. J'ai transmis cet article au procureur général et au ministre de l'intérieur, pour qu'ils l'examinent.
Respectueusement,
Neil Adams
