Voir la déclaration ci-dessous :
L’ASSOCIATION DES OPÉRATEURS D’AVIATION DE GUYANA APPELLE À UNE PLUS GRANDE SENSIBILISATION DU PUBLIC ET À UNE UTILISATION RESPONSABLE DES PISTES D’Atterrissage De L’arrière-pays
L’Association des opérateurs aériens du Guyana (AOAG) lance un appel urgent à tous les citoyens, dirigeants communautaires, conducteurs, motocyclistes, agriculteurs, mineurs et résidents de l’arrière-pays à faire preuve de plus de prudence, de sensibilisation et de responsabilité dans et autour des pistes d’atterrissage et des pistes du pays.
L’aviation reste la bouée de sauvetage des communautés de l’arrière-pays du Guyana. Avions assurant le transport essentiel des résidents, les évacuations médicales, la livraison de nourriture et de fournitures, le soutien à l’éducation, le tourisme, les opérations minières et les services d’urgence. Pour de nombreuses communautés, la piste d’atterrissage constitue la seule connexion fiable avec le reste du pays.
Contrairement aux grands aéroports internationaux, la majorité des pistes de l’arrière-pays du Guyana sont courtes, étroites et non pavées. Les pilotes opérant dans ces endroits travaillent déjà avec des marges de sécurité limitées, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables. Chaque pied de piste utilisable compte, et chaque danger introduit sur une piste augmente le risque d’accident grave.
L’Association continue de recevoir des rapports faisant état d’activités dangereuses et irresponsables se déroulant sur et autour des pistes d’atterrissage à travers le pays. Ceux-ci incluent :
* Véhicules à moteur, motos, vélos et piétons traversant les pistes devant les avions en approche ou au départ.
* Bouteilles, débris et autres objets étrangers laissés sur la surface des pistes.
* Pierres et autres obstacles placés délibérément ou par inadvertance sur les pistes.
* Personnes utilisant les pistes comme voies publiques ou raccourcis.
* Dommages aux accotements et aux surfaces de piste causés par la circulation répétée des véhicules, entraînant des ornières, de l’érosion et un rétrécissement de la zone utilisable de la piste.
* Empiètement et détérioration qui raccourcissent effectivement les distances d’atterrissage déjà limitées.
* Personnes, y compris les agents chargés de l’application des lois, jouant à des jeux sur des pistes actives.
Ces actions peuvent paraître inoffensives à certains, mais elles créent de graves dangers pour les pilotes, les passagers et les communautés. Une seule bouteille, une pierre, une ornière ou un passage inattendu d’un véhicule peut provoquer une perte de contrôle de l’avion, un choc d’hélice, un pneu crevé, des dommages structurels ou un accident catastrophique.
Les conséquences de tels incidents sont souvent irréversibles. Ils peuvent entraîner des blessures graves, des pertes de vies humaines, la destruction d’avions valant des centaines de millions de dollars, la perturbation des services essentiels et des impacts à long terme sur les communautés qui dépendent de l’aviation.
Il est rappelé au public qu’en vertu de la réglementation actuelle de l’aviation civile du Guyana, toute interférence avec les opérations aériennes et toute action dangereuse sur ou autour des aérodromes entraîne de lourdes sanctions. Les contrevenants s’exposent à des amendes s’élevant à des millions de dollars et à une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à trois ans, selon la nature et la gravité de l’infraction.
Au-delà des conséquences juridiques, l’utilisation irresponsable des pistes fait grimper les coûts d’exploitation dans l’ensemble du secteur aérien. Les dommages aux avions, les dépenses de maintenance, les retards, les annulations, les réclamations d’assurance et les réparations des infrastructures augmentent en fin de compte le coût de la fourniture des services aériens aux communautés de l’arrière-pays. Chaque incident évitable réduit les marges de sécurité dont disposent les pilotes et les passagers et exerce une pression supplémentaire sur une industrie qui constitue une ressource nationale essentielle.
L’Association des Opérateurs Aériens de Guyane appelle donc tous les citoyens à :
* Traitez chaque piste et piste d’atterrissage comme une installation aéronautique active.
* Ne jamais conduire, rouler, marcher ou flâner sur une piste sans autorisation.
* Gardez les pistes exemptes de bouteilles, pierres, débris, animaux et autres dangers.
* Signalez les activités dangereuses aux autorités locales et à l’Autorité de l’aviation civile de Guyane.
* Éduquer les membres de la famille, les employés et les résidents de la communauté sur la sécurité des pistes.
* Travailler collectivement pour préserver et protéger les infrastructures aéronautiques dans chaque région de Guyane.
La sécurité des pistes ne relève pas uniquement de la responsabilité des pilotes, des exploitants ou des régulateurs. Il s’agit d’une responsabilité nationale partagée. Chaque citoyen a un rôle à jouer pour garantir que les aéronefs puissent fonctionner de manière sûre et fiable dans tout le pays.
L’Association exhorte toutes les parties prenantes, y compris les conseils de village, les dirigeants communautaires, les mineurs, les bûcherons, les entreprises, les écoles et les résidents, à soutenir une culture nationale de sécurité aérienne et de respect de nos pistes d’atterrissage.
Ensemble, nous pouvons prévenir les accidents, protéger des vies, préserver les infrastructures vitales et garantir que le secteur aéronautique du Guyana continue de relier en toute sécurité nos populations et nos communautés.
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