Voir la déclaration complète du Premier ministre Mark Phillips:
L'effondrement d'une section du pont Wismar / Mackenzie dimanche soir est un rappel terrifiant de l'échec et de la négligence que les résidents de Linden continuent de faire face au maire et au conseil municipal de Linden dirigé par PNCR (LM & TC). Mes pensées et mes prières sont avec ceux qui sont blessés, et je réponds aux meilleurs voeux pour leur rétablissement complet.
Ce qui est tout aussi pénible, cependant, c'est la tentative du maire Sharma Solomon, comme indiqué dans l'édition d'aujourd'hui de Stabroek News, pour tordre cet événement malheureux en un sujet de discussion politique en blâmant malhonnêtement le gouvernement et la suppression des péages.
Le LM & TC, de son propre aveu, a longtemps occupé la responsabilité juridique en vertu de la loi sur le pont pour la surveillance et l'entretien du pont Mackenzie / Wismar. Les péages ont été collectés jusqu'au 31 juillet 2025, fournissant une source de revenus stable pendant des années. La question n'est donc pas de savoir si les fonds étaient disponibles, mais s'ils ont été utilisés à leur objectif et c'est d'assurer des inspections régulières, l'éclairage, les améliorations de sécurité et l'entretien structurel.
Si un audit indépendant était effectué sur les revenus perçus entre août 2020 et juillet 2025, il révélerait presque certainement un schéma de négligence, de mauvaise hiérarchisation et de mauvaise utilisation des fonds qui auraient dû être dédiés à la sécurité de cette structure vitale.
La sécurité et l'entretien des infrastructures existantes sont les tâches de base de toute autorité municipale confiée aux ressources publiques. L'incapacité du LM & TC à remplir ces tâches, malgré la collecte des revenus de péage jusqu'à il y a quelques semaines, est indéfendable.
En revanche, le gouvernement du Guyana a agi avec prévoyance et responsabilité.
Reconnaissant l'âge et les limites de la structure actuelle, le gouvernement a déjà commis des ressources et commencé la construction d'une traversée de rivière permanente moderne à Linden. Ce nouveau pont remplacera l'ancienne structure et redéfinira la connectivité dans la région 10 en améliorant la sécurité, en soutenant le commerce, en facilitant le tourisme et en réduisant les inefficacités de transport qui ont longtemps étouffé la croissance.
Il s'agit d'un projet tourné vers l'avant, emblématique d'un gouvernement qui place le bien-être des gens au centre de développement.
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