Alors que les autorités se préparent à présenter le système de billetterie de vitesse automatisé lundi, le commissaire adjoint en chef de la circulation Mahendra Singh a précisé que les seuls appareils qui seront responsables de l'enregistrement d'une infraction et de l'émission de billets sont les caméras situées au-dessus de diverses routes.
Les signes radar de vitesse, qui alertent les conducteurs de leur vitesse, ne sont destinés qu'à servir de «mesure apaisante du trafic», a-t-il expliqué. Ces signes, a-t-il en outre, a noté, alerter les conducteurs de leur vitesse afin qu'ils puissent effectuer les ajustements nécessaires, s'ils dépassent la limite de vitesse.
« Il ne devrait pas y avoir de confusion avec les caméras de vitesse et les signes de radar de vitesse. L'un est une mesure apaisante du trafic et on traite spécifiquement de cette infraction de dépasser la limite de vitesse », a expliqué le chef du trafic lors d'une interview sur Radio Eve Leary, une station de radio associée à la Force de police du Guyana (GPF).
Certaines des caméras sont situées sur la Heroes Highway plus près du rond-point d'Eagle, de la route publique de Demerara de la Banque est de Covent, la route publique de la côte est à proximité de Movietowne, et la route à quatre voies Schoonord sur la côte ouest de Demerara.
Le chef de la circulation a noté que ces caméras avaient une portée de au-delà de 500 pieds. Cela signifie qu'il peut détecter si un automobiliste accélère au-delà de 500 pieds de distance.
Dans le cadre du nouveau système de billetterie de vitesse automatisé, une fois qu'une violation est enregistrée, un billet sera généré immédiatement. Si les coordonnées du conducteur sont enregistrées auprès de la Guyana Revenue Authority (GRA), ils recevront une notification via SMS et e-mail.
Cependant, dans les cas où les coordonnées ne sont pas disponibles, un billet physique sera envoyé à l'adresse enregistrée du propriétaire du véhicule. Le processus sera entièrement automatisé, éliminant le besoin de billetterie manuelle et garantissant que l'application reste juste et sans interférence humaine.
Le chef de la circulation a expliqué que dans les cas où le propriétaire du véhicule n'était pas le conducteur au moment où l'infraction a été commise, il / elle aura la possibilité de contester le billet devant le tribunal. Dans ces affaires, le tribunal préparait ensuite une assignation au conducteur du véhicule au moment de l'infraction.
