Vue d’artiste du port en eau profonde de CGX

La société canadienne CGX Energy, par l’intermédiaire de sa filiale Grand Canal Industrial Estates (GCIE), a affirmé que le port en eau profonde actuellement en construction sur la rive est de la rivière Berbice augmentera considérablement le contenu local dans le secteur pétrolier et gazier et le secteur agricole.

Dans un récent état financier, CGX a fourni une mise à jour sur les travaux en cours sur le port en eau profonde de Berbice. Ils ont pour objectif de commencer les services de terminal de fret à la fin de cette année et de commencer à exploiter la base de soutien du pétrole et du gaz à la mi-2024.

Selon CGX, lorsque le port en eau profonde sera pleinement opérationnel, il fournira un soutien important au secteur pétrolier et gazier et des opportunités de contenu local. Il a été souligné qu’en raison de son emplacement à proximité du Suriname, le port contribuera également à l’exploration et au développement des services du secteur pétrolier et gazier du Suriname.

« GCIE s’attend à ce que le port stimule considérablement l’engagement de contenu local dans le secteur pétrolier et gazier et ajoute une capacité logistique améliorée pour l’importation et l’exportation, y compris une capacité extensible pour s’adapter à la possibilité d’un flux de produits accru vers et depuis les États du nord du Brésil. »

« En raison de son emplacement à proximité du Suriname, les fonctions de soutien pétrolier et gazier du port aideront également à desservir les activités d’exploration et de développement offshore en croissance rapide dans le secteur pétrolier et gazier de ce pays », a ajouté CGX.

En outre, le port fournira une assistance essentielle au secteur du riz, du sucre et de l’agro-industrie. Ceci est particulièrement important puisque le Guyana est un chef de file dans la réduction de la facture des importations alimentaires de la Communauté des Caraïbes (Caricom) de 25 % d’ici 2025.

«Le port devrait ajouter une capacité importante au secteur agricole, soutenant le riz, le sucre, l’agro-industrie et les matériaux agricoles… l’installation BDWP a l’intention de servir de base d’approvisionnement offshore pour l’industrie pétrolière et gazière et de terminal polyvalent pour desservir l’import/export agricole, les cargaisons conteneurisées et spécialisées, y compris les agrégats à des fins de construction. Le BDWP vise à permettre l’approvisionnement des opérateurs et des vendeurs dans les eaux territoriales de la Guyane et du Suriname », a ajouté CGX.

Le GCIE avait précédemment signalé l’année dernière que le projet avait subi quelques revers mineurs en raison de révisions nécessaires à la conception de son quai et de son chevalet dans la rivière Berbice.
GAICO Construction et General Services Inc ont été sélectionnés comme soumissionnaires les moins disants pour construire le chevalet d’accès et le quai ainsi que pour effectuer les opérations de dragage requises.

En novembre 2022, CGX avait déclaré que l’aspect terminal de fret du port devrait commencer à la mi-2023 et l’exploitation de la base de soutien pétrolière et gazière à la fin de 2023, sous réserve des calendriers de construction et des chaînes d’approvisionnement.

Le projet de port en eau profonde est en cours de construction sur 30 acres de terrain adjacent et au nord de l’île Crab sur la rive est de la rivière Berbice. Il a été signalé que 10 acres de la parcelle ont été réservés comme laboratoire vivant pour l’étude des habitats de mangrove en coexistence avec les opérations portuaires commerciales.

Auparavant, le gouvernement guyanais avait donné à CGX jusqu’à la fin du mois de septembre 2022 pour soumettre un plan sur la manière dont il entendait aller de l’avant avec l’installation portuaire. Par la suite, en octobre de la même année, le ministre des Ressources naturelles, Vickram Bharrat, a déclaré à ce journal qu’il devait rencontrer des représentants de CGX pour intensifier les discussions sur l’accélération des travaux sur le projet. Le projet de port en eau profonde CGX est en chantier depuis 2010.

GCIE a été engagé dans des travaux de génie civil liés à la construction du port en eau profonde de Berbice, d’une valeur de 130 millions de dollars américains, qui a l’intention de servir de base d’approvisionnement offshore pour l’industrie pétrolière et gazière, et de base de manutention de fret terminal polyvalente pour desservir l’agriculture. import/export, fret conteneurisé et spécialisé.

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