Parallèlement aux plans d’infrastructure de transport agressifs et transformateurs du gouvernement pour le pays, le ministre principal du Cabinet du président chargé des finances, le Dr Ashni Singh, a annoncé aujourd’hui que le gouvernement avait achevé aujourd’hui la signature électronique de l’accord de prêt avec la Banque de Chine pour 160,8 millions d’euros pour l’avancement de la construction du nouveau pont de la rivière Demerara.
On peut rappeler qu’en mai de cette année, le gouvernement a signé le contrat de 260 millions de dollars pour le nouveau pont majeur dans le cadre de ses plans d’expansion et de modernisation des infrastructures de transport de la Guyane et de réduction significative des problèmes de circulation sur la rive est du Demerara. Le projet, qui a été longuement élaboré par l’administration PPP/C, a été attribué à la joint-venture de China Railway Construction Corporation (International) Limited, China Railway Construction (Caribbean) Co., Ltd & China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Groupe Co., Ltd.
Le pont de conception hybride comportera une structure moderne à quatre voies (deux chaussées), une piste cyclable, d’une longueur de 2,65 kilomètres, une surface de conduite d’environ 23,6 mètres ou 77,8 pieds et aura une durée de vie d’environ 100 ans. Le pont du port de Demerara est également un lien vital pour le transport de produits agricoles des régions 2 et 3 vers les régions 4 et au-delà. Par conséquent, des liaisons de transport plus faciles et plus efficaces soutiendront le développement agricole et la sécurité alimentaire des Guyanais.
Le pont actuel du port de Demerara a plus de 40 ans et relie la Cisjordanie à Peters Hall à la Cisjordanie à MeerZorgen, une estimation de 40 000 à 45 000 personnes et plus de 20 000 véhicules chaque jour (11 000 par direction).
Le nouveau pont du port de Demerara est un élément essentiel de la volonté du gouvernement d’étendre et de moderniser l’infrastructure de transport de la Guyane et répondra aux défis auxquels sont confrontés les utilisateurs du pont actuel en offrant une traversée sûre, efficace et efficiente. Il offrira une connectivité facile à la fois à la route East Bank Demerara existante ainsi qu’au nouveau contournement de Diamond à Eccles, à la route existante West Bank Demerara et à la nouvelle route Parika à Schoonord. Le nouveau pont transformera le visage du transport entre les régions 3 et 4 et d’autres régions. Le nouveau pont à grande portée et à quatre voies facilitera la fluidité de la circulation sans congestion ni retards.
Le pont est également un investissement stratégique clé car l’activité économique des deux côtés du Demerara se développe rapidement, avec des développements à l’horizon, tels que des bases à terre nouvelles et agrandies, un projet massif de transformation du gaz en électricité et d’autres activités industrielles, parallèlement à la croissance de secteurs plus traditionnels comme le logement, la construction et les services comme le tourisme. Le pont jouera un rôle important dans l’adaptation et la propulsion de la croissance économique. [Press Release]
