Le gouvernement a absorbé des milliards pour protéger les Guyanais de la hausse des coûts de transport

Voir la déclaration ci-dessous du ministre des Travaux publics, Juan Edghill :

Le citoyen guyanais moyen qui dépend des transports publics pour se rendre au travail, aller à l’école, accéder aux services essentiels ou simplement vaquer à ses occupations quotidiennes ne devrait pas être contraint d’assumer des augmentations tarifaires exorbitantes imposées par les opérateurs de minibus. Les transports publics doivent rester accessibles, abordables et équitables car, pour des milliers de Guyanais, ce n’est pas un luxe ; c’est une nécessité quotidienne.

Au cours des dernières années, le gouvernement du Guyana a pris des mesures délibérées et importantes pour amortir l’impact de la hausse des coûts mondiaux, en particulier ceux affectant les transports. Cela a été fait en reconnaissance de notre responsabilité de protéger à la fois les opérateurs de services et les citoyens ordinaires qui dépendent quotidiennement de ces services.

Beaucoup se demanderont comment cela a été fait exactement et voici la répartition.

– 𝑹𝒆𝒅𝒖𝒄𝒆𝒅 𝒇𝒖𝒆𝒍 𝒆𝒙𝒄𝒊𝒔𝒆 𝒕𝒂𝒙 𝒇𝒓𝒐𝒎 50% 𝒕𝒐 0%

Lorsque cette administration a pris ses fonctions, la taxe d’accise sur le carburant s’élevait à 50 pour cent. Conscient des conséquences graves que la volatilité des prix mondiaux des carburants aurait sur les ménages, les entreprises et les opérateurs de transport, le gouvernement a progressivement réduit cette taxe jusqu’à ce qu’elle atteigne zéro pour cent en mars 2022, niveau où elle est restée depuis. Il s’agissait d’une intervention directe visant à réduire les coûts du carburant à l’échelle nationale.

-𝑨𝒃𝒔𝒐𝒓𝒃𝒆𝒅 𝒃𝒊𝒍𝒍𝒊𝒐𝒏𝒔 𝒊𝒏 𝒍𝒐𝒔𝒕 𝒓𝒆𝒗𝒆𝒏𝒖𝒆 𝒕𝒐 𝒑𝒓𝒐𝒕𝒆𝒄𝒕 𝑮𝒖𝒚𝒂𝒏𝒆𝒔𝒆 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒖𝒎𝒆𝒓𝒔

Le maintien d’un droit d’accise nul représente un coût énorme pour l’État. Le gouvernement a renoncé à des milliards de dollars de revenus annuels plutôt que de laisser l’impact de la hausse internationale des prix du carburant se répercuter directement sur la population guyanienne.

-𝑨𝒅𝒋𝒖𝒔𝒕𝒆𝒅 𝒇𝒓𝒆𝒊𝒈𝒉𝒕 𝒄𝒉𝒂𝒓𝒈𝒆𝒔 𝒕𝒐 𝒑𝒓𝒆-𝒑𝒂𝒏𝒅𝒆𝒎𝒊𝒄 𝒍𝒆𝒗𝒆𝒍𝒔 𝒇𝒐𝒓 𝒕𝒂𝒙 𝒄𝒂𝒍𝒄𝒖𝒍𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏𝒔

Le gouvernement est intervenu pour alléger le fardeau des coûts de transport mondiaux élevés en ajustant les frais de transport aux niveaux d’avant la pandémie lors du calcul des taxes à l’importation. Ces mesures ont contribué à atténuer la pression financière sur le coût des produits importés liés au transport, tels que les pneus, les batteries, les lubrifiants, les pièces de rechange et d’autres composants essentiels des véhicules.

-𝑰𝒎𝒑𝒍𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆𝒅 𝒃𝒓𝒐𝒂𝒅𝒆𝒓 𝒄𝒐𝒔𝒕-𝒐𝒇-𝒍𝒊𝒗𝒊𝒏𝒈 𝒎𝒆𝒂𝒔𝒖𝒓𝒆𝒔 𝒕𝒐 𝒓𝒆𝒅𝒖𝒄𝒆 𝒆𝒄𝒐𝒏𝒐𝒎𝒊𝒄 𝒑𝒓𝒆𝒔𝒔𝒖𝒓𝒆 𝒐𝒏 𝒉𝒐𝒖𝒔𝒆𝒉𝒐𝒍𝒅𝒔

Le gouvernement a toujours pris des mesures pour atténuer les pressions inflationnistes dans l’ensemble de l’économie. Nous comprenons que les coûts de transport n’existent pas isolément et que l’accessibilité financière pour les navetteurs doit être considérée dans le contexte plus large des dépenses des ménages et de la stabilité économique nationale.

Ces interventions ont eu un coût budgétaire énorme. Cependant, le gouvernement comprend qu’il a un devoir fondamental d’intervenir lorsque les pressions mondiales menacent le bien-être du peuple guyanais. Une décision consciente a été prise pour absorber ces charges financières importantes plutôt que de répercuter ces pressions directement sur nos citoyens.

Il est donc profondément préoccupant d’assister aux récentes tentatives des opérateurs de minibus de justifier des augmentations de tarifs non autorisées en invoquant la hausse des coûts d’exploitation, tout en ignorant complètement les mesures étendues que le gouvernement a déjà mises en œuvre pour atténuer ces mêmes pressions.

Les opérateurs de transports publics, en particulier, ont directement bénéficié de ces initiatives, tout comme le monde des affaires dans son ensemble. Par conséquent, la question demeure : pourquoi les personnes qui dépendent le plus des transports publics devraient-elles désormais être obligées de supporter le fardeau immédiat de tarifs plus élevés ?

Le vendeur du marché qui essaie de gagner honnêtement sa vie, le parent qui dépense chaque dollar pour subvenir aux besoins de sa famille, le retraité qui se rend à un rendez-vous médical et l’agent de sécurité qui rentre chez lui après une longue journée de travail sont les individus qui ressentiront cet impact en premier, et le ressentiront le plus durement. Les transports publics ne peuvent pas devenir un environnement dans lequel les citoyens ordinaires sont nettement désavantagés simplement parce qu’ils n’ont pas d’alternative.

Le gouvernement reste ouvert à un dialogue constructif là où des préoccupations légitimes existent, mais l’équité doit s’étendre à toutes les personnes impliquées, en particulier aux consommateurs dont les moyens de subsistance dépendent de transports publics abordables. Toute révision des tarifs doit se faire par les voies institutionnelles appropriées, guidées par une procédure régulière et des consultations approfondies, plutôt que par des décisions unilatérales qui épuisent immédiatement les poches des Guyanais ordinaires.

Notre gouvernement continuera de se tenir fermement aux côtés du peuple guyanais pour garantir l’équité, l’abordabilité et l’accès aux services essentiels, tout en continuant à impliquer toutes les parties prenantes de bonne foi.