Le deuxième navire électrique qui fournira de l'électricité au système interconnecté Demerara-Berbice (DBIS) devrait arriver à Port Georgetown cette semaine. C'est ce qu'a déclaré le PDG de Guyana Power and Light Inc. (GPL) GPL, Kesh Nandlall.
Actuellement, 3,9 kilomètres de ligne de transmission sont en cours de construction par un entrepreneur privé et selon Nandlall, les travaux se déroulent dans les délais.
« Nous prévoyons de connecter le navire avant Noël. Nous ne prévoyons aucune difficulté pour l’instant.
Nandlall a déclaré que les travailleurs sont engagés 24 heures sur 24 selon un système posté pour réaliser le navire électrique fournissant de l'électricité au réseau national avant Noël.
Dimanche, les consommateurs de certaines parties du Grand Georgetown ont connu une interruption de l'approvisionnement en électricité pendant 8 heures alors que GPL effectuait des travaux préparatoires pour l'arrivée d'un deuxième navire électrique.
Le ministre principal au cabinet du président chargé des finances et de la fonction publique, le Dr Ashni Singh, a déclaré samedi que la demande d'électricité de GPL était passée de près de 100 mégawatts (MW) à près de 200 MW actuellement.
« Il y a de nouvelles zones d'habitation avec des centaines de maisons qui sont raccordées au réseau ; nous avons de nouveaux investissements industriels et commerciaux, notamment des hôtels, des usines, des entrepôts, des usines de transformation, etc. qui arrivent tous sur le réseau et demandent de l'électricité. Cela a entraîné une augmentation fulgurante de la demande d’électricité », a-t-il déclaré.
La demande de pointe actuelle est de 187 MW, tandis que la capacité disponible est de 194 MW.
Le mois dernier, GPL a signé un contrat avec la coentreprise de Karpowership Global DMCC, basée en Turquie, et UCC Energy International LLC JV, basée au Qatar, pour affréter un deuxième navire électrique d'une capacité installée totale de 75 MW pendant deux ans. Dans la première phase, le navire électrique acheminera 60 MW au réseau en six semaines environ, suivi de 15 MW supplémentaires, une fois les travaux terminés sur une ligne de transport supplémentaire.
Le contrat oblige GPL à payer à la coentreprise 8,52 cents américains par kilowattheure (kWh) à titre de frais d'affrètement mensuels pour le nouveau navire électrique et des frais mensuels d'exploitation et de maintenance de 0,98 cents américains par kWh, basés sur l'électricité produite. Aux termes du contrat, GPL est également responsable de la fourniture de fioul lourd (HFO) pour le fonctionnement des générateurs du navire.
Ce deuxième navire électrique s'ajoutera aux 36 MW d'électricité déjà produits par la première centrale électrique flottante située sur la rivière Berbice.
Nandlall avait précédemment déclaré à cette publication que deux générateurs d'une capacité totale de 13 MW qui ne sont pas disponibles en raison de problèmes majeurs seront de nouveau opérationnels d'ici les 10 et 21 décembre. Cela, a-t-il déclaré, portera la capacité de production du DBIS à 207 MW.
