NRG Holdings a salué l’arrivée de la plus grande drague jamais arrivée dans la rivière Demerara.
Le MV Galileo Galilei, détenu et exploité par le groupe Jan De Nul, partenaire de la coentreprise de NRG Holdings, a accosté à Port Georgetown et a été déployé sur le site du projet.
L’arrivée du navire marque le début de la phase de remise en état des clés de sable du projet. Au cours de cette phase, la drague dégagera la zone existante et commencera le processus d’ajout de matériaux récupérés pour la création d’une île artificielle sur laquelle la construction du nouveau terminal sera située. Ce projet ajoutera, dans une première phase, plus de 44 acres au littoral guyanais.
Le projet a commencé la première étape en juin, qui impliquait le dragage des chenaux d’accès à la rivière Demerara, y compris l’approfondissement/l’élargissement du chenal nautique existant, des poches d’amarrage et du bassin de virage. Cette phase a été saluée comme un succès par les maîtres d’ouvrage et le chenal réaménagé sera prochainement remis à l’administration maritime.
Le MV Galileo Galilei est l’une des plus grandes dragues suceuses porteuses traînantes des eaux guyanaises. Il a travaillé sur des projets tels que le récent projet d’expansion de la plage au Brésil et d’autres projets portuaires. Une particularité de ce navire est qu’il dispose à bord de deux trémies séparées. Cela permet aux matériaux de dragage d’être répartis uniformément sur les deux trémies, contrôlant ainsi de manière optimale la charge et le tirant d’eau.
Vreed-en-Hoop Shore Base Inc. (VESHI) fait partie du port de Vreed-en-Hoop. La première phase du projet est censée être le véhicule à usage spécial servant de base terrestre SURF (Subsea Umbilicals, Flowlines and Riser) pour les projets Esso Exploration and Production Guyana Limited (EEPGL).
VESHI est actuellement le plus gros investissement du secteur privé guyanais dans le secteur pétrolier et gazier et devrait coûter plus de 300 millions de dollars. Selon les directeurs de projet, le soutien et les encouragements apportés par le gouvernement de la Guyane ont été rassurants et augurent bien d’investissements supplémentaires et de l’avenir de la Guyane. Le projet devrait être opérationnel en 2023.
Vreed-en-Hoop Shorebase Inc. est une coentreprise entre NRG Holdings Inc., un consortium à 100 % guyanais qui est l’actionnaire majoritaire, et Jan De Nul, une société belge d’infrastructures maritimes internationales.
