Par: Kelroy Williams
La date limite pour l'achèvement du très attendu de 190 millions de dollars US Linden-Mabura Road Project a de nouveau été repoussée, et les entrepreneurs espèrent maintenant que le projet termine d'ici la fin de l'année.
Ce retard a été divulgué par Julio Aguilera, directeur de production de la société brésilienne Alya Constructora, jeudi lors d'un point de presse avec des membres des médias. Interrogé sur le délai d'achèvement prévu du projet, Aguilera a expliqué que l'entreprise travaille déjà avec une échéance prolongée. Il a indiqué qu'en raison des intempéries et d'autres défis, un délai supplémentaire sera nécessaire pour terminer le projet.
«Nous sommes actuellement sur une extension temporelle du projet jusqu'à présent. Je pense que nous allons jusqu'à novembre de cette année. Je pense qu'il y aura une petite extension à cause de la pluie et d'autres problèmes », a expliqué Aguilera.
Il a été révélé plus tôt ce mois-ci que le Linden à Mabura Hill Road, initialement prévu pour être achevé d'ici juillet 2025, devrait être pleinement opérationnel le 29 octobre 2025.
Cette publication a été informée que l'entreprise de construction avait interrompu les activités des achats et de la construction le 18 juin 2024, mais avait repris les travaux le 12 août 2024. Il a été expliqué que ce retard était dû à des défis dans l'achat de matériaux, ce qui a entraîné 75% Les temps d'arrêt, poussant ainsi la date limite du projet de juillet à octobre 2025.
Le directeur de production Aguilera, révélant jeudi que les travaux se poursuivraient en vue de livrer le projet d'ici la fin de cette année, a déclaré: « Nous avons probablement cette année que nous sommes prévus pour conclure. »
Aguilera a souligné que, déjà plus de 40 kilomètres de route ont été achevés, et 17 kilomètres supplémentaires devraient être achevés dans les trois prochains mois.
« Nous nous exécutons en ce moment de KM 0 à KM 60. Nous avons déjà 45 km avec de l'asphalte, et nous travaillons dans cette section de 45 à 60. Notre plan est de le conclure cette venue de trois mois », a-t-il expliqué.
La route Linden à Mabura Hill, qui finirait par atteindre Lethem, la région neuf (Upper Takutu-Upper Essequibo), est un réseau routier vital qui est utilisé par des milliers de personnes qui transportent des marchandises de la côte aux régions intérieures de Guyana.
L'état précédent de cette route avait posé des défis importants pour les navetteurs et les opérateurs de transport. Les camions lourdement chargés ont fréquemment renversé la chaussée, et les ponts détériorés nécessitaient un alignement manuel des planches pour les passages à niveau, souvent avec des résultats dangereux. Cependant, une fois terminé, le morceau d'infrastructure pertinent améliorerait considérablement la connectivité entre Linden et les régions intérieures du Guyana.
Ce projet est cofinancé par la Caribbean Development Bank (CDB) par le biais d'un prêt de 112 millions de dollars US, une subvention de 50 millions de livres sterling (66 millions de dollars américains) du Royaume-Uni dans le cadre du Fonds de partenariat des Caraïbes Infrastructure (CIPF) et de 12 millions de dollars américains du gouvernement du Guyane. Il marque la plus grande subvention que Guyana ait jamais reçue du Royaume-Uni.
La route possède une chaussée de 7,2 mètres de large, une voie de piéton et de cycle de deux mètres de large, et 10 arrêts de bus avec des rampes pour les personnes handicapées. De plus, le projet comprend le remplacement de plusieurs ponts et ponceaux, ainsi que l'installation de 123 lumières le long de la chaussée.
Pour les résidents de communautés comme Malali, à environ 80 kilomètres de Linden, le projet promet des avantages importants. Malali, qui abrite un peu plus de 230 Amérindiens de la tribu Arawak, repose sur l'exploitation forestière et la subsistance pour la subsistance économique. L'amélioration des conditions routières améliorerait considérablement leur capacité à accéder aux marchés et aux services essentiels.
Malgré les revers, le gouvernement reste attaché au projet et un développement supplémentaire des infrastructures est prévu. En 2022, 3,19 milliards de dollars ont été alloués pour construire 32 ponts entre Kurupukari et Lethem dans le cadre du sentier Linden-to-Lethem. Une fois terminée, la route Linden-Mabura Hill représenterait une pierre angulaire de l'infrastructure nationale du Guyana, ouvrant la voie à la croissance économique et à une connectivité accrue.
