Avec la première rencontre sur piste de la saison 2025 du Guyana Motor Racing and Sports Club (GMR & SC) à quelques jours, tous les coureurs sont naturellement en mode compétition. Le jour de la course, le dimanche 27 avril 2025, certains d'entre eux participeront à la première fois, tandis que certains, qui sont des vétérans, sont impatients de continuer à partir de l'endroit où ils s'étaient arrêtés en 2024.
C'est la première fois qu'Elan Rahaman participera à la catégorie Super Bike de classe de rue. Mais cet homme de 21 ans n'est pas étranger aux courses automobiles. Il est le fils du coureur légendaire Ray Rahaman. Le jour de la course, le jeune Rahaman conduira son Yamaha R6, numéroté «6», avec l'espoir d'améliorer son meilleur temps de tour de 1:23 secondes.
« Actuellement, je cours à un rythme de 1: 23h00, et je pense que (cela) une fois que les conditions de suivi s'améliorent et que nous avons du beau temps à l'approche du jour de la course, je verrai un deuxième rythme », a-t-il déclaré lors d'une interview avec cette publication.
En tant que cavalier pour la première fois, il croit fermement au travail acharné en apportant des résultats et a mis les tours.
« En course, rien n'est prévisible; mais je dois rester concentré, baisser la tête et me qualifier sur le devant de la grille. De là, tout se résume à qui veut gagner et est prêt à tout mettre sur la ligne », a-t-il expliqué.
En tant que plus jeune cavalier de sa classe, Rahaman affrontera certains coureurs chevronnés, mais il a révélé qu'il n'était en aucun cas intimidé.
«Je suis le plus jeune de ma classe, la plupart des concurrents ayant plus de 3 ans d'expérience. Je ne suis cependant pas intimidé par cela, car je sais que ma forme physique générale entrera en jeu et me donnera cet avantage que je dois être plus rapide dans les coins et tard sur les freins», a-t-il expliqué.
Il a expliqué que la camaraderie entre les motards est un véritable reflet de l'esprit sportif, et bien que chacun soit dedans pour le gagner, tout le monde est respectueux et utile les uns aux autres.
Il a expliqué que bien qu'il commence dans la catégorie des cours de rue, son objectif est de progresser rapidement vers le super vélo une classe, où il rivaliserait contre des personnages notables tels que Matthew Vieira et Kevin Persaud, entre autres motards bien assaisonnés.
«J'adore les vélos, donc, actuellement, le cheminement de carrière est de monter au sommet et de rivaliser avec les professionnels», a-t-il révélé.
Comment tout a commencé pour ce jeune homme? Son amour pour le sport est vraiment venu de son modèle et de son mentor – son père Ray Rahaman – dont il dit que le sang de course automobile coule dans ses veines.
«La course automobile est dans mon sang. Mon père, Ray Rahaman, est une légende de la course, et le besoin de vitesse m'a coulé dès mon jeune âge, lorsque j'ai commencé à faire des tournées.
La nervosité est inévitable, a-t-il expliqué, même s'il a été sur les pistes assez régulièrement.
« Dans toute compétition, vous deviendrez nerveux. Mais personnellement, c'est l'une des choses que je peux bien gérer. Garder votre sang-froid et votre sang-froid fait partie intégrante de la victoire, et je prévois de l'utiliser à mon avantage la journée de compétition », a-t-il révélé.
Il pense également qu'à chaque rencontre de course, il peut être mieux organisé, car le sport se développera et évoluera.
« Je crois fermement que ce sport se développera dans la bonne direction, et nous gagnerons de nouveaux concurrents et de nouveaux adeptes. Le Guyana devrait viser à devenir le centre des courses automobiles dans les Caraïbes, car nous avons certains des meilleurs talents », a déclaré Elan.
Il a également révélé qu'il espérait voir plus de femmes s'impliquer dans le sport et a félicité le GMR & SC pour avoir fait un travail fantastique pour créer des opportunités pour encourager les conducteurs talentueux à intensifier et à rivaliser.
Bien que beaucoup ait été fait pour révolutionner le sport, a-t-il déclaré, il reste l'un des sports les plus chers du monde, et les participants dépendent toujours fortement du parrainage.
Rahaman a posé: «La course automobile est vraiment coûteuse; ce qui signifie que vous non seulement met le travail sur la bonne voie, mais vous devez avoir vos priorités droites. J'ai la chance d'avoir le soutien de deux sociétés – Parc Rayne et Snapins Cabins.»
Interrogé sur ce que l'avenir lui réserve, Elan a répondu: «Je ne peux pas dire… J'ai l'impression que ma vie évolue très vite et j'espère toujours faire ce que j'aime en grande santé.»
Dans le même temps, il est optimiste que certains des motards qui ne courent plus reviendront dans le sport en 2025.
Pour ceux qui envisagent une carrière dans le sport automobile, Elan les encourage à ne pas prendre une décision hâtive, mais à le prendre un jour à la fois.
« Il est difficile de tout apprendre dès le départ. Si vous entrez maintenant dans le sport, je vous recommande d'observer ce que font les conducteurs ou les coureurs expérimentés; et même les jours, vous sortez et voyez ce que c'est que de vous assurer que votre vélo ou votre voiture est prêt à partir sur la piste, (dans le cadre) d'être fiable et compétitif. Les courses peuvent être très complexes », a-t-il conseillé.
En plus d'être coureur, il est fanatique de tennis et passe beaucoup de temps sur le terrain. Pendant ce temps, le 27 avril, le jeune homme encore célibataire souhaite à ses concurrents une course sûre. Il a ajouté que même s'il est conscient qu'ils sont tous dedans pour le gagner, il souhaite toujours à chacun d'eux la meilleure des chances.
