La juge en chef Roxane George a invalidé et annulé aujourd'hui les exigences imposées par la Guyana Revenue Authority (GRA) pour remettre en question la source des fonds d'un rémigrant qui avait demandé une concession hors taxes pour son nouveau Toyota Landcruiser.
Reaz Manjoor a réémigré en Guyane en août 2023. Manjoor résidait depuis plus de 10 ans en Amérique et a décidé de poursuivre différentes opportunités en Guyane. Après avoir présenté son cas au ministère des Affaires étrangères, il lui a accordé le statut de rémigrant le 23rd Août 2023.
Godfrey Statia, le chef du GRA en a été informé par le ministère.
Les immigrés, après avoir obtenu leur statut de rémigrant par le ministère des Affaires étrangères, bénéficient de conditions fiscales préférentielles lorsqu'ils importent un véhicule et leurs autres effets personnels. Un remigrant qui importe un véhicule tel que le Toyota Landcruiser LC300 2023 avec un moteur de 3 500 cm3 n'aurait à payer qu'une taxe d'accise de 30 % (environ 4 300 000 $). Sans le statut de rémigrant, les taxes pour le même Landcruiser coûteraient 43 784 000 $. De ce montant, 6 627 000 $ seraient des droits de douane, 29 983 000 $ seraient des taxes d'accise et 7 174 000 $ seraient des taxes sur la valeur ajoutée.
Manjoor a fourni à la GRA tous les documents nécessaires (et plus encore) pour permettre à la GRA d'accorder ses exonérations fiscales. Au lieu d'accorder ces exemptions, la GRA, par l'intermédiaire de ses agents, s'est lancée dans une campagne de recherche d'informations financières auprès du migrant.
M. Manjoor a coopéré et a fourni des documents comprenant des affidavits, une lettre plaidant sa cause, ses informations bancaires en ligne montrant le débit et le crédit de son compte avec les fonds d'achat, une copie du chèque utilisé pour acheter le véhicule, le reçu des ventes d'automobiles. il a utilisé les instructions de virement bancaire Chase de sa tante qui lui a fourni les fonds et d'autres informations pertinentes.
La GRA a alors suspendu tout traitement des exonérations fiscales de M. Manjoor jusqu'à ce qu'il puisse fournir des informations pour les satisfaire. La GRA n'a fourni aucune communication écrite à M. Manjoor concernant sa position jusqu'au 30ème Avril 2024, lorsque M. Gavin Low, sous-commissaire de la GRA, a écrit à M. Manjoor en déclarant que «il est du devoir de la GRA de vérifier la légitimité de toute transaction ayant des implications fiscales. (…) le GRA n’est pas convaincu que vous ayez affiché des informations crédibles concernant votre source de financement.»
M. Manjoor a ensuite retenu les services d'un éminent avocat, M. Siand Dhurjon. M. Dhurjon a rédigé le GRA le 8ème Août 2024, menaçant de poursuites judiciaires si les exonérations fiscales n'étaient pas accordées à Manjoor et si le véhicule n'était pas dédouané ou libéré.
La GRA a été insistée par M. Dhurjon sur le fait que leurs demandes remettant en question la source de financement étaient illégales et qu'ils ne pouvaient pas priver Manjoor de ses exonérations fiscales. Le GRA n'a pas répondu à la lettre de l'avocat ainsi qu'à une correspondance ultérieure de l'avocat par courrier électronique des semaines plus tard.
Le 28ème En octobre 2024, M. Manjoor a engagé une procédure contre la GRA pour défaut de lui accorder ses exonérations fiscales et d'autoriser le dédouanement de son véhicule.
M. Gavin Low, dans son affidavit déposé en défense au nom de la GRA, a affirmé que la personne qui avait donné à M. Manjoor l'argent pour acheter le véhicule était inconnue de leur système interne et que M. Manjoor ne lui avait pas fourni « pièce d'identité valide'. M. Low dans son affidavit a déclaré que la GRA devait s'assurer que l'argent utilisé par M. Manjoor n'était pas «le produit d'activités illégales telles que le blanchiment d'argent ou l'évasion fiscale'. M. Low a déclaré que la GRA n'avait pas refusé à M. Manjoor son exonération fiscale mais attendait simplement que la source des fonds puisse être trouvée.justifié'.
M. Dhurjon a fait valoir à la Cour qu'il n'existait aucune disposition connue dans la loi qui permettait à la GRA d'exiger d'un rémigrant qu'il 'justifier de leur source de financement' et cela n'avait aucun rapport avec le processus administratif d'octroi des exonérations fiscales nécessaires.
Dhurjon a noté que la GRA avait déjà reconnu que M. Manjoor était un rémigrant éligible et que la GRA ne contestait substantiellement aucun des faits affirmés par Manjoor.
Ce matin à 11h00, le juge en chef a accordé toutes les ordonnances demandées par M. Dhurjon au nom de M. Manjoor. Le juge a accordé des ordonnances déclaratives déclarant que le Landcruiser était la propriété de Manjoor et que Manjoor était dûment considéré comme un remigrant par le ministre Hugh Todd.
Le juge en chef a déclaré que l'exigence de la GRA par l'intermédiaire de M. Gavin Low selon laquelle Manjoor devait fournir 'informations crédibles concernant sa source de financement' était illégal et a émis un ordre de certiorari pour annuler cette exigence. Le juge en chef a ordonné par ordre de mandamus que la GRA devait accorder à Manjoor toutes les exonérations fiscales applicables en tant que rémigrant et leur a ordonné de dédouaner et de restituer le véhicule après que Manjoor ait payé les taxes applicables.
Le Landcruiser de Manjoor était arrivé en Guyane depuis le 18ème Janvier de cette année et depuis, il est sur le quai, accumulant les coûts de stockage. Le juge en chef a ordonné que la GRA prenne en charge les frais de stockage jusqu'à la date de libération du véhicule. À l'heure actuelle, les coûts de stockage ont été estimés par Manjoor à un peu moins de 1 000 000 $. Le savant juge en chef a ordonné que la GRA paie à M. Manjoor 350 000 $ de frais avant le 31St décembre 2024. Le savant juge en chef a estimé que les coûts étaient élevés car «nous avons déjà parcouru cette route et ils (le GRA) semblent ne pas comprendre'.
Après que le juge en chef a rendu sa décision, l'avocat du GRA, Mme Nicklin Belgrave, a demandé l'autorisation de faire appel de la décision, mais le savant juge a rejeté cette demande. Le juge en chef a fait remarquer que «Je n'accorde pas la permission d'en appeler. Ici, cela dépasse les bornes. Vous n'avez pas de loi, il n'y a aucune disposition.'
