Le gouvernement explore l'expansion de la section C du projet d'amélioration des routes de Demerara (EBD) de Banque est à quatre voies, l'État étant prêt à financer deux voies supplémentaires au-delà de la portée actuelle du contrat financé par la Banque interaméricaine de développement (BID).
L'annonce est survenue lors d'une grande consultation de parties prenantes organisée récemment par le ministère des Travaux publics, en collaboration avec Sheladia Associates Incorporated et China Road and Bridge Corporation (CRBC).
La section C du projet s'étend de la jonction de Soesdyke à la jonction Timehri. La consultation a été convoquée pour engager les résidents locaux, les propriétaires d'entreprise et d'autres parties prenantes sur la conception du projet, les considérations environnementales, les plans de gestion du trafic et les mécanismes de réparation des griefs.
Le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, qui a abordé la réunion, a souligné l'intention du gouvernement de moderniser les infrastructures tout en maintenant la transparence et l'engagement communautaire.
«Les entrepreneurs chinois et les consultants, sur la base de la conception actuelle, se poursuivront avec cela. Lorsque le gouvernement du Guyane, et j'espère que nous pourrons prendre cette décision le plus tôt possible, car la BID finance deux voies de pause pour les deux entrepreneurs chinois. Si nous allons pour quatre voies Pour déplacer les services publics – Gwi (Guyana Water Incorporated), GPL (Guyana Power and Light) et les autres fournisseurs de services publics », a expliqué Edghill.
Pour y parvenir, cependant, le gouvernement devra effacer 248 charges, y compris les clôtures, les stands de vente et 12 structures résidentielles qui occupent actuellement la réserve gouvernementale de 80 pieds requise pour l'expansion.
«Dans ces 248 charges, alors que j'ai dit que la majorité étaient des clôtures et des stands de vente et le reste, 12 sont des maisons réelles. Mais comme vous le sauriez, où que le gouvernement de Guyana s'engage à apporter des améliorations, une modernisation et une transformation, où que nous ayons à acquérir des biens, cela se fait dans la consultation, avec un avis, après la loi et la constitution, pour que nous ayons à acquérir,
« Donc, il ne devrait pas y avoir d'alarme, ni de bruit. Nous ne venons pas dans votre région demain et renversons votre clôture. Nous n'arrivons pas dans votre région demain et disons que vous devez bouger », a-t-il ajouté.
Au cours de la consultation, Edghill a souligné l'importance du mécanisme de réparation des griefs, citant des exemples récents où les résidents ont soulevé des préoccupations valables concernant les entrées bloquées ou les risques de sécurité causés par d'autres travaux de services publics.
Le ministre a mis en garde contre la désinformation et a encouragé les résidents à utiliser les canaux de grief officiels plutôt que les médias sociaux pour soulever des problèmes. « Ce n'est pas quelque chose que nous traitons sur Facebook … il y a des personnes désignées que vous pouvez contacter, et si ces canaux échouent, vous pouvez contacter directement le ministère. J'ai une politique à porte ouverte », a-t-il déclaré.
Le projet d'amélioration de l'EBD Road a été attribué à CRBC à hauteur de 75,8 millions de dollars américains.
Les 24 kilomètres (km) de la route couvrent trois sections, y compris la section A qui couvre le tronçon du bon succès, en commençant au temple du Ganga, à la fourniture, tandis que la section B s'étend de l'approvisionnement à la jonction de Soesdyke. La section C se poursuit de la jonction de Soesdyke à la jonction Timehri, près du poste de police de Timehri.
Une caractéristique notable du projet est l'intégration avec l'autoroute Soesdyke / Linden à travers la construction d'un rond-point, conçu pour faciliter les transitions de trafic plus lisses.
Le projet Roadway possède également des caractéristiques de sécurité améliorées telles que les trottoirs et les pistes cyclables pour répondre aux usagers de la route vulnérables, y compris les piétons et les cyclistes.
De plus, les marques routières thermoplastiques, l'éclairage de rue LED et les panneaux de signalisation seront installés pour améliorer la sécurité et la navigation le long de la chaussée.
