L'homme d'affaires Azruddin Mohamed a été brièvement détenu par la police cette semaine, à la suite d'allégations selon lesquelles il a menacé Nathan Prince, un opérateur de drone, le week-end dernier.
La rencontre présumée aurait eu lieu lors d'une impasse du 5 avril tendue aux officiers de la famille de Mohamed Family, Greater Georgetown, lorsque les officiers de la Guyana Revenue Authority (GRA) accompagnés de rangs de police, ont tenté de saisir des véhicules, après des mois de négociations ratées et de notifications répétées concernant les impôts non rémunérés.
Prince serait chef de l'unité de drone chez Sheriff Security.
Mardi dernier, Mohamed aurait été placé en garde à vue au poste de police de Ruimveldt, où il a été interrogé sur des informations selon lesquelles il a publié des menaces contre le pilote de drone, qui avait été détenu pour avoir piloté un drone au-dessus de la résidence de Mohamed.
Les drones volants sur une propriété privée sont contre les directives de l'aviation du Guyana.
L'opérateur de drone aurait fait une contre-plainte à propos de Mohamed alors qu'il était en détention, ce qui a incité la police à lancer une enquête officielle à ce sujet.
Mohamed a ensuite été libéré.
L'incident s'ajoute à l'intensification déjà intensifiante entourant Mohamed, dont les opérations commerciales et le comportement du public ont déclenché une controverse juridique et politique continue.
L'homme d'affaires n'est pas étranger aux forces de l'ordre: en 2010, trois gardes de sécurité auraient été torturés pendant plusieurs heures, après avoir été accusés d'avoir volé une quantité d'articles de Mohamed Enterprises sur Lombard Street où ils ont travaillé.
Selon un article de Stabroek News daté du 24 novembre 2010, un superviseur de la sécurité, Bansgopaul Sookhraj, 63 ans, Imtiaz Bacchus et Ousman Boodhoo Sahadeo ont allégué qu'ils avaient été « frappés à plusieurs reprises avec une batte de baseball, si l'eau savourée avait été déversée dans leur bouche et avait été bâillonnée et liée à un ruban de scotch avant de ne pas signaler la matière ».
Les hommes ont allégué qu'ils avaient été brutalisés par quatre ou cinq personnes, l'une après l'autre.
Sookhraj aurait porté le poids de l'assaut. Une radiographie a révélé que ses deux mains étaient brisées. Sa tête était visiblement enflée, et il a trouvé insupportable de se tenir debout ou de marcher.
Selon un rapport médical obtenu auprès de l'hôpital public de Georgetown (GPHC), Bacchus a subi cinq côtes fracturées et un pied droit gravement gonflé. Sahadeo, connu sous le nom de «Fat Boy», avait des ecchymoses en noir et bleu sur les deux bras, des difficultés à entendre et une vision altérée dans son œil gauche enflé.
Quelques semaines plus tard, le 3 décembre 2010, Stabroek News a publié un rapport de suivi indiquant que deux employés de l'entreprise de Mohamed ont été rejetés ou suspendus en raison de leur implication dans les coups et la torture des trois gardes de sécurité – une action confirmée par le propriétaire de la société, Nazar Mohamed, qui s'est excusé publiquement pour l'incident.
La publication a indiqué que c'est Nazar Mohamed qui a contacté Stabroek News et « a souligné à plusieurs reprises qu'il était dévasté lorsqu'il a lu l'incident dans le journal, soulignant qu'à l'époque, il était à l'étranger ».
Selon le journal, l'homme d'affaires s'est également excusé pour la façon dont son fils et ses employés ont traité la question lorsqu'il a été approché pour un commentaire.
La connaissance de son fils sur la question, en tant que propriétaire de l'entreprise alléguant le vol, n'a jamais été discutée.
Aucune répercussion légale n'a non plus résulté de la plainte, car le journal a indiqué que les trois hommes avaient accepté des sommes importantes pour abandonner l'affaire après avoir dit, ils ont été approchés par un avocat du poste de police où les sommes ont été convenues après une discussion.
Azruddin Mohamed et son père, Nazar Mohamed, sont également soumis à des sanctions imposées par les États-Unis (États-Unis), découlant de ce que le département américain du Trésor a décrit comme leurs «rôles dans la corruption publique en Guyane».
Selon le ministère, les sanctions ont été promulguées en vertu de l'ordre exécutif (EO) 13818, qui élargit et applique la Global Magnitsky Human Rights Accountability Act. Cette législation cible les individus et les entités impliquées dans de graves violations des droits de l'homme et la corruption à l'échelle mondiale.
Le PPP n'a jamais protégé la criminalité
Le vice-président (VP) Bharrat Jagdeo a depuis fortement réfuté les suggestions selon lesquelles le parti progressiste du peuple / civique (PPP / C) a protégé la famille Mohamed des poursuites.
Au cours de sa conférence de presse hebdomadaire jeudi dernier, Jagdeo a déclaré que «le PPP n'a jamais toléré les actes répréhensibles… en 2022, j'ai déclaré publiquement que le parti n'autoriserait aucun homme d'affaires impliqué dans des activités illégales pour ternir notre réputation. Cela comprenait Azruddin Mohamed.»
Jagdeo a en outre explosé l'opposition, le Congrès national du peuple (PNC) et leurs alliés médiatiques pour ce qu'il a appelé «un renversement à 180 degrés» dans le récit. Il a noté que les mêmes dirigeants de l'opposition qui ont autrefois qualifié les Mohamed comme une «cabale criminelle protégée par le PPP» se rallient maintenant dans la famille, les dépeignant comme des victimes.
« Les tables ont tourné », a fait remarquer Jagdeo. «Ils rencontrent maintenant les Mohamed, les défendent en ligne et inondent les réseaux sociaux avec des comptes de troll faisant semblant de montrer un soutien public.»
Gra
En ce qui concerne la saisie des véhicules de Mohamed, la Haute Cour a émis une injonction interlocutrice intérimaire sauf le GRA de saisir plusieurs véhicules de luxe haut de gamme appartenant à des hommes d'affaires éminents Azruddin Mohamed et à son père Nazar «Shell» Mohamed, en attendant un examen judiciaire complet de la revendication de 1 milliard d'évasion fiscale de l'agence.
Vendredi, l'avocat-avocat Siand Dhurjon, représentant la famille Mohamed, a confirmé que le juge Gino Persaud a prolongé une ordonnance d'interdiction initiale et a accordé une protection juridique supplémentaire pour les véhicules de Mohamed – y compris une Ferrari 488, Lamborghini Roadster et deux croiseurs terrestres de Toyota, jusqu'à une audience substantielle le 15 mai 2025.
« Les injonctions dureront jusqu'à l'audience et la détermination de la matière substantielle. La question de fond est ce que nous avons déposé pour annuler les évaluations et interdire toute saisie ou autre action d'application », a déclaré Dhurjon.
La décision du tribunal interrompt temporairement les efforts du GRA pour saisir les véhicules, qui allègue que l'agence a été importé sous de fausses déclarations et violations du programme de ré-migrants – un programme conçu pour accorder des exonérations fiscales aux résidents de retour éligibles.
Cependant, dans un communiqué de presse ultérieur concernant la décision de vendredi, le GRA a déclaré qu'il décernerait un appel contre la décision, car la préservation des actifs n'est pas assurée, et aucune obligation n'a été déposée comme d'habitude dans ces circonstances
Le communiqué a également noté que la prolongation de l'ordonnance d'interdiction a été rendue en attendant un procès complet, destiné à maintenir le statu quo et ne devrait pas être interprété comme une décision finale du tribunal.
L'autorité a réitéré qu'elle avait en sa possession des preuves irréfutables desdites violations et de l'euphémisme des valeurs des autres véhicules, et défendra vigoureusement lesdites questions actuellement devant le tribunal.
Selon GRA, les efforts pour résoudre la question à l'amiable avaient inclus trois lettres et la sensibilisation directe des e-mails, qui sont toutes restées sans réponse. L'agence maintient qu'elle a «des preuves irréfutables» des violations fiscales et poursuit l'affaire «sans crainte ni faveur».
Les véhicules au centre de la controverse portent des passifs fiscaux impayés stupéfiants, dont 479,7 millions de dollars pour une Ferrari 2020; 371,7 millions de dollars pour un Roadster de Lamborghini 2020; 320 millions de dollars pour une Rolls-Royce en 2023; 61,4 millions de dollars pour un Range Rover 2023 et 24,6 millions de dollars chacun pour deux Toyota Land Cruisers, poussant le total près de 1,2 milliard de dollars.
