L’aéroport d’Ogle enregistre une augmentation de 14,6% du trafic passagers intérieur

Voir la déclaration complète d’Ogle Airport Inc. :

Ogle Airport Inc. (OAI) a tenu son assemblée générale annuelle (AGA) le vendredi 26^ème juin 2026, et a élu le conseil d’administration suivant :

Michael O. Correia, Jr., AA

Anthony Mekdeci, AA

Nicole Corréia

Ronald Reece

Marcel Gaskin

Timothée Jonas, LLB.

Capitaine Gérald Gouveia.

L’aéroport international Eugene F. Correia, créé il y a environ vingt-cinq (25) ans en décembre 2001, lorsqu’un consortium d’exploitants d’aviation locaux a conclu un accord de location à long terme avec le gouvernement pour construire et développer, gérer et exploiter un aéroport national et international moderne conformément aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). L’aéroport international Eugene F. Correia est passé d’une petite installation aéronautique pour l’épandage des cultures de canne à sucre à un aéroport commercial, national et international à part entière, servant aujourd’hui comme l’une des portes d’entrée aériennes les plus dynamiques et les plus modernes de la région des Caraïbes.

Consciente du potentiel économique et touristique croissant du Guyana, l’OAI a lancé en 2003 un programme d’expansion majeur visant à faire de l’aéroport une installation internationale entièrement certifiée. Les mises à niveau importantes de l’infrastructure comprenaient :

• Expansion des services d’immigration et de douane
• Systèmes de gestion du trafic aérien modernisés
• Capacités améliorées de sécurité et d’intervention d’urgence
• Extensions de piste et améliorations côté piste
• Agrandissement des installations de traitement des passagers et d’exploitation

Ces développements ont jeté les bases de l’émergence de l’aéroport en tant que plaque tournante de l’aviation régionale de premier plan.

Une étape déterminante a été franchie en 2009 lorsque l’aéroport a officiellement reçu le statut de port d’entrée, lui permettant de faciliter les arrivées et les départs internationaux. Cette réalisation a renforcé la connectivité régionale et mondiale du Guyana tout en ouvrant de nouvelles opportunités en matière de commerce, d’investissement, de tourisme et de voyages d’affaires.

Dans son discours au Conseil d’administration en tant que président du conseil d’administration, M. Michael O. Correia Jnr., a déclaré que « l’année a démontré deux réalités importantes. Premièrement, la demande d’aviation intérieure en Guyane augmente rapidement et durablement. Deuxièmement, l’aéroport doit continuer à investir de manière agressive pour suivre le rythme de la transformation économique plus large du pays ».

M. Correia a en outre souligné que les opérations nationales de l’aéroport « ont enregistré des performances records en 2025, avec des mouvements de passagers, une activité aérienne et des volumes de fret dépassant tous les niveaux d’avant la pandémie. Plus particulièrement, les atterrissages nationaux ont enregistré la plus forte augmentation annuelle de l’histoire de l’aéroport, renforçant l’importance croissante de l’aéroport dans le soutien au commerce, au tourisme, à l’accès aux soins de santé, à la connectivité de l’arrière-pays et au développement national ».

M. Correia a observé que « l’un des thèmes les plus clairs émergeant des résultats de l’année est l’importance croissante des revenus non aéronautiques et commerciaux pour la durabilité à long terme de l’aéroport. La forte croissance des revenus d’aménagement du territoire, des baux commerciaux, des activités de concession et des flux de revenus fixes reflète le succès de la stratégie plus large de corridor commercial de l’aéroport ». Soulignant que cela « n’est pas accessoire au développement de l’aéroport – cela en est fondamental », il a souligné que « les aéroports internationaux modernes ne peuvent pas compter uniquement sur les revenus aéronautiques pour financer l’ampleur des infrastructures nécessaires pour soutenir une croissance soutenue, la résilience opérationnelle et le respect des normes aéronautiques internationales en évolution ».

Au cours de l’année dernière, l’aéroport a transporté quelque 267 503 passagers nationaux, soit l’année la plus forte jamais enregistrée, soit une augmentation de 14,6 % par rapport à l’année précédente, et 73 119 passagers internationaux, soit 10,7 % de moins que l’année précédente, reflétant les conditions de pandémie.

Augmentation de 14,6% des passagers intérieurs à l’aéroport d’Ogle enregistrée

En 2025, Ogle Airport Inc. a poursuivi son programme d’expansion stratégique des infrastructures visant à améliorer l’efficacité opérationnelle, à améliorer la capacité de traitement des passagers et des avions, à renforcer les normes de sécurité et à soutenir la croissance de l’aviation à long terme en Guyane, y compris plusieurs projets de dépenses en capital majeurs axés sur l’expansion de l’aire de trafic, l’amélioration du drainage, l’infrastructure de fret, les installations de maintenance, l’accès routier, le stationnement des avions, la sécurité du périmètre et les travaux d’amélioration du terminal.

Pour l’avenir, l’aéroport a programmé onze (11) nouveaux projets d’investissement totalisant 204 millions de dollars guatémaltèques, renforçant la sécurité du périmètre de l’aéroport, augmentant la capacité de l’aire de trafic pour les avions d’affaires et construisant l’infrastructure du couloir commercial de l’aéroport.

Ogle Airport Inc. reste attaché aux normes les plus élevées en matière de gouvernance d’entreprise et constitue une porte d’entrée clé pour les voyages aériens nationaux et régionaux en Guyane.