Le ministère des Travaux publics a commencé des travaux d'infrastructure de masse pour s'attaquer aux problèmes d'infrastructure de longue date à Georgetown, y compris des routes en ruine, des ponts endommagés et des drains obstrués.
Samedi, le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, a dirigé une équipe d'ingénieurs sur une série d'inspections de sites dans plusieurs communautés vulnérables. Les zones visitées comprenaient Agricola, Container City, Rasville, Benn Kirton Drive, Rivers View, Sussex et Hill Street, Middle Road, Barbie Dam, Bamboo Drive, Meadow Brook, Kitty, Bel-Air Park, North Sophia et Merriman's Mall.
Au cours des visites sur le site dans certaines communautés, les résidents ont exprimé leur frustration à ce qu'ils ont décrit comme des années de négligence par le maire et le conseil municipal de Georgetown (G / MCC), avec beaucoup de points de drainage médiocre et d'infrastructures routières faibles comme principales causes d'inondations fréquentes et de défis de mobilité, en particulier pendant les précipitations fortes.
En réponse, Edghill a donné une assurance claire que des interventions immédiates sont à l'horizon, demandant aux ingénieurs de recueillir les noms des résidents pour faciliter les visites de retour, permettant des évaluations techniques détaillées et le développement de plans d'action spécifiques à la communauté.
«Le gouvernement du Guyana ne négligera pas Georgetown ou aucun service à Georgetown en raison de l'incompétence et de la politique infantile de l'hôtel de ville», a-t-il souligné que «les gens souffrent et nous intervenir. Le gouvernement fera ce qu'il faut pour garantir la vie et les moyens de subsistance des gens.»
Cette initiative fait partie d'un plan plus large en cours de tête par la parole progressiste des personnes / l'administration civique pour résoudre les problèmes d'infrastructure affectant les citoyens à travers le pays.
En 2024, le ministère des Travaux publics (MOPW) a géré plus de 4500 projets d'infrastructures publiques, engageant des entrepreneurs petits, moyens et à grande échelle de toute la Guyane.
This included the $475 million Cemetery Road Project, 21 contracts for 2.7 kilometer (km) of concrete roads and 10 contracts for 9.8km for all sub districts in Region One (Barima-Waini), seven contracts for 35 km of laterite road in Region Seven (Cuyuni-Mazaruni), 42 contract for 2.5 km, 66 community participation contracts for roads in Region Eight (Potaro-siparuni), sept contractes pour 350 km de laterite Road et 1,5 km chacun dans quatre villages principaux à travers la région neuf (Upper Takutu-Upper Essequibo) et 21 contrats pour 14,6 km, 16 contrat pour 1 km à Kwakwani, 32 contrats pour 2 km, iTUNI et 31 contrats pour 2km à Coomela dans la région Ten (Upper-DERBIE).
Plus précisément, sur les 4500 projets d'infrastructures publiques, plus de 3 000 routes communautaires ont été achevées à l'échelle nationale avec de petits entrepreneurs jouant un rôle central dans cette initiative transformatrice.
Dans la région dix (Upper Demerara-Berbice) seulement, plus de 300 entrepreneurs ont exécuté des projets d'une valeur de plus de 4 milliards de dollars.
En plus des améliorations routières, près de 200 ponts sont en cours de construction à travers le Guyana. Dans la région Six (East Berbice-Centyne), 45 des 46 ponts conduisant à LeThem sont remplacés, améliorant la connectivité. Des projets majeurs tels que la construction de deux ponts à quatre voies – un à travers la rivière à Wismar et un autre en cours – remodeler le paysage de l'infrastructure du pays.
