Dans le cadre des plans d'expansion à l'aéroport international de Cheddi Jagan (CJIA) pour accueillir le secteur de l'aviation local croissant, le gouvernement du Guyana est en phase finale des négociations pour la construction d'un deuxième terminal au principal port d'entrée du pays.
« Nous sommes dans les dernières étapes de la signature du terminal deux de l'aéroport international de Cheddi Jagan, car déjà le terminal existant est inadéquat », a révélé le président Irfaan Ali mardi soir.
Il s'exprimait à l'époque lors d'une réception tenue avant le vol inaugural de KLM Royal Dutch Airlines en Guyane le mercredi 4 juin.
En 2023, le Guyana a signé un protocole d'accord avec Manchester Airport Group (MAG), pour la construction d'un deuxième terminal et la mise en œuvre de pratiques de gestion améliorées pour la CJIA.
Depuis lors, des négociations se poursuivent entre les autorités locales des achats et l'opérateur de l'aéroport britannique sur les termes et conditions du contrat.
Selon le chef de l'État, «le terminal deux reflétera l'architecture, la culture et l'histoire de notre pays, car le terminal lui-même racontera l'histoire du pays.»
Dans le budget de la CJIA pour 2025, quelque 7 milliards de dollars ont été réservés à la construction du nouveau bâtiment terminal de classe mondiale à l'aéroport international situé à Timehri. Le nouveau terminal de 150 000 pieds carrés devrait avoir des installations pour des zones supplémentaires en franchise de droits, des opportunités de vente au détail, des bureaux de location et des salons.
Avec ces développements, la CJIA aura des bâtiments dédiés pour les arrivées et les départs et un salon de transit fonctionnel.
Le deuxième terminal s'ajoutera aux travaux d'expansion en cours à la CJIA, où un système de bagages en ligne, un nouveau centre commercial, un salon VIP et un nouveau bâtiment administratif sont actuellement en construction. Un autre bâtiment pour accueillir les opérations des compagnies aériennes sera également construit.
En mars, le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, avait effectué une visite sur le site pour inspecter les travaux en cours à la CJIA et rencontrer les entrepreneurs, les ingénieurs et les responsables de l'aéroport. À l'époque, il a été signalé que le Centre commercial était complet à 80%, avec des progrès significatifs réalisés sur le premier et au sol, tandis que l'entrepreneur du salon exécutif avait été approuvé pour procéder à des travaux civils.
Pendant ce temps, en plus de Manchester Airport Group, le Guyana a également signé un protocole d'accord avec Grupo Puntacana, un développeur et opérateur d'aéroport de premier plan de la République dominicaine. Cet accord non contraignant comprend également des plans pour un autre terminal à la CJIA pour s'adapter à la forte augmentation de la demande en avion dans les années à venir.
En février 2024, la CJIA a déclaré que ces dispositions faisaient partie des efforts du gouvernement du Guyana pour tirer parti des développeurs d'aéroport réputés ayant une expertise dans les opérations aéroportuaires pour rationaliser les procédures, améliorer l'efficacité et élever la qualité de service fournie aux passagers.
De plus, la CJIA a signé un protocole d'accord en 2022 avec le système de l'aéroport de Houston, ce qui a permis aux deux aéroports de travailler ensemble pour attirer United Airlines pour parcourir la route de Houston-Georgetown.
Il a été noté que cette approche collaborative vise à positionner la CJIA en tant que leader régional de la gestion des aéroports et de la satisfaction des clients.
