…ordre d’arrêt des travaux émis à l’entrepreneur pour l’exploitation minière de la latérite – PS
Alors que les travaux se poursuivent sur la route Linden-Mabura Hill, qui finira par atteindre Lethem, région 9 (Haut Takutu-Haut Essequibo), plus de deux kilomètres de route asphaltée ont été achevés et les préparatifs sont en cours sur 5 kilomètres supplémentaires.
C’est ce qu’a révélé lundi lors de la séance de la Commission des Comptes Publics (PAC), le secrétaire permanent du ministère des Travaux publics, Vladim Persaud, qui a également révélé que des préparations étaient en cours pour travailler sur 5 kilomètres supplémentaires.
« La route Linden-Mabura est actuellement en construction. Nous avons réalisé un peu plus de deux kilomètres d’asphalte et les cinq prochains kilomètres sont actuellement en préparation en termes de sous-couche, ainsi que la conception originale des cadres d’inclusion », a expliqué Persaud.
Entre-temps, des questions ont été soulevées sur la manière dont l’entrepreneur, la société brésilienne Alya Constructora, s’approvisionnait en matériaux de construction. Ganesh Mahipaul, membre du PAC, a déclaré que la communauté de Malali avait exprimé ses inquiétudes concernant l’extraction de la latérite par l’entrepreneur sur ses terres et il a demandé s’ils étaient indemnisés.
C’est alors que le secrétaire permanent a révélé que la Commission de géologie et des mines de Guyane avait émis un arrêté d’arrêt de l’exploitation de la latérite, ce qui a conduit Mahipaul à demander au secrétaire permanent de suspendre le contrat avec la société brésilienne, ainsi que l’indemnisation que a été convenu entre l’entreprise et le village.
« Il s’agit d’un développement continu. Comme vous l’avez dit à juste titre, dans le contrat, l’entreprise aurait obtenu l’autorisation d’acheter du matériel. Et en tant que tel, tout accord entre Malali et les Toshao et Alya serait un arrangement privé entre l’entreprise et le village », a déclaré le secrétaire permanent.
« On m’informe que la Commission de Géologie et des Mines a ordonné l’interdiction de l’exploitation minière. Et cela a été porté à notre attention et nous sommes actuellement, en consultation avec le consultant en supervision et l’équipe de gestion du projet, en train d’examiner ces informations », a ajouté Persaud.
La communauté de Malali est située à environ 50 milles de Linden et est peuplée d’un peu plus de 230 Amérindiens de la tribu Arawak. Les principales activités économiques du village comprennent l’exploitation forestière et l’agriculture de subsistance.
Traverser des sections de Linden à Lethem Road a été un cauchemar pour les camions lourdement chargés au cours des dernières années, beaucoup d’entre eux étant tombés hors de la chaussée. Les ponts sont encore pires. Certains conducteurs de véhicules devraient aligner les panneaux avant de tenter de traverser. Ils n’arrivent pas toujours à s’en sortir sains et saufs.
Le contrat de 190 millions de dollars pour la route a été signé en mai 2022 avec la société brésilienne Construtora Queiroz Galvao SA pour la construction de la route de 121 kilomètres. Le projet est financé par la Banque de développement des Caraïbes (CDB) via un prêt de 112 millions de dollars américains, une subvention d’un montant de 50 millions de livres sterling (66 millions de dollars américains) du Royaume-Uni dans le cadre du Fonds de partenariat pour les infrastructures des Caraïbes (CIPF) et un apport de 12 millions de dollars du gouvernement guyanien.
Il s’agit de la subvention la plus importante que le Guyana ait jamais reçue du gouvernement britannique.
Avec une chaussée de 7,2 mètres de large, la route Linden-Mabura devrait comporter une piste cyclable et piétonne de 2 mètres de large, ainsi que 10 arrêts de bus équipés de rampes pour les personnes handicapées.
De plus, un certain nombre de ponts et de ponceaux le long du chemin seront remplacés et quelque 123 lumières seront installées. Dans son engagement dans ce projet, l’administration dirigée par le Dr Irfaan Ali avait réservé quelque 3,19 milliards de dollars dans le budget 2022 pour la construction de 32 ponts entre Kurupukari et Lethem le long du sentier Linden-to-Lethem. Cette étape du projet devrait durer trois ans.
