Le vice-président, le Dr Bharrat Jagdeo, a fermement repoussé les critiques qui rejettent le vaste programme d'infrastructures publiques du gouvernement comme superficiel ou politiquement chronométré, affirmant plutôt que les nouvelles routes, les ponts, les hôpitaux et les hôtels sont des investissements stratégiques qui rehauffent déjà le tissu économique et social du Guyana.
« Ce ne sont pas des projets de vanité », a déclaré Jagdeo dans une large adresse. «Ce sont des artères vitales du développement national qui réduisent les coûts, créent des emplois, ouvrent des terres, stimulent les investissements et fournissent des services aux personnes qui n'avaient jamais eu un accès approprié auparavant.»
Citant l'autoroute Heroes, Jagdeo a expliqué que des infrastructures comme celle-ci raccourcissent non seulement le temps de transit et réduisent les coûts pour les navetteurs et les entreprises, mais déclenche également une activité économique secondaire majeure. Il a souligné le boom des hôtels, des centres commerciaux et des logements près des nouveaux couloirs routiers comme preuve.
« Il suffit de regarder la croissance du sud de Georgetown vers l'extérieur », a-t-il déclaré. «Ce développement ne s'est pas produit. C'est le résultat d'une planification et d'un investissement stratégique dans les infrastructures.»
Il a également noté comment les nouvelles routes d'accès relient les hôpitaux comme l'hôpital Diamond aux communautés environnantes, l'amélioration de la réponse des soins de santé et rendant les services médicaux plus accessibles.
Ouverture de l'arrière-pays et de la côte
Jagdeo a mis en évidence le couloir Linden – Lethem, où 45 ponts en béton sont en cours de construction (avec un restant – le pont Kurupukari), en remplacement des structures de bois vieillissantes qui se sont fréquemment effondrées et un commerce limité.
« Ces ponts sont cruciaux pour le commerce avec le Brésil et pour réduire le coût de la vie dans les régions 8 et 9 », a déclaré Jagdeo. «Lorsque les marchandises peuvent se déplacer par la route au lieu de l'air, elle transforme les opportunités économiques.»
De même, le nouveau pont de la rivière Demerara, qui sera sans frais et capable de gérer un trafic de conteneurs lourd 24/7, devrait réduire considérablement la congestion, déverrouiller le développement dans la région trois et permettre un accès portuaire plus fiable.
« Le vieux pont était un goulot d'étranglement pour tout – des marchandises aux gens », a-t-il déclaré. « Maintenant, vous aurez un mouvement nocturne et jour de fret sans restrictions. »
Jagdeo a également souligné les investissements majeurs dans les services publics et les services publics, dont 13 nouvelles usines de traitement de l'eau pour une eau potable plus sûre, le projet de gaz à énergie, prévoyant de transformer la fiabilité et les coûts de l'électricité d'ici 2026, et six nouveaux hôpitaux régionaux, avec du diamant déjà ouvert et d'autres en voie d'achèvement.
« Ce sont des projets à long terme qui ont commencé il y a des années – pas des gadgets électoraux », a déclaré Jagdeo, contrecarrant les accusations selon lesquelles la rafale d'ouverture est chronométrée à un avantage politique.
Il a également souligné le succès des incitations gouvernementales à attirer 12 nouveaux hôtels, ce qui créera environ 6 000 emplois et renforcera la capacité du Guyana à accueillir des touristes et des visiteurs d'affaires. Il s'agit notamment des concessions des prix des terres, des jours fiscaux et des incitations au rapatriement introduites même pendant la pandémie.
« Ces hôtels n'apparaissaient pas hors de l'air. Ils sont le résultat de choix politiques délibérés et de confiance dans la direction de ce gouvernement », a-t-il déclaré.
