Le ministère des Travaux publics a annoncé que les travaux physiques sur le nouveau pont Wismar-Mackenzie à Linden, dans la région dix, sont désormais terminés à 97 %.
Cette mise à jour a été fournie vendredi au ministre des Travaux publics, Juan Edghill, lors d’une visite d’évaluation ciblée sur le site du projet.
Le ministre a tenu une réunion multipartite à laquelle ont participé le personnel technique du ministère, les entrepreneurs China Railway Construction (Caribbean) Company Ltd. et GuyCo Construction Inc., ainsi que le cabinet de conseil Politecnica.
Au cours de la visite, le ministre Edghill et des représentants de diverses parties prenantes ont effectué une visite guidée sur place du pont en béton de 233 mètres de long, où la mise en place du béton est actuellement à 97 %. La visite guidée comprenait également une inspection des connexions secondaires menant au pont et en partant.
Un débriefing du projet a révélé que les travaux du côté ouest (côté Wismar), en particulier le connecteur West Watooka et les routes de transport Dacoura, sont achevés à 33 %. Pour ces deux artères principales, la préparation du sol de fondation, la sous-couche, la base du concasseur et les bordures sont terminés à 100 %. Les travaux de fondation du rond-point sont également terminés à 100 %, avec des bordures à 50 %. De plus, les travaux sur l’approche de Burnham Drive progressent, avec des travaux souterrains à 38 %, des travaux de freinage à 39 % et des travaux de ponceaux actuellement en cours.
Pendant ce temps, l’extrémité est du pont est achevée à 27 %, ce qui représente les fondations et les structures de soutènement. Au moment de la visite, 3 750 drains verticaux préfabriqués avaient été installés et des géotextiles posés, l’entrepreneur plaçant actuellement du sable blanc et de la pierre concassée dans le cadre des travaux souterrains.
Un nouveau ponceau à l’approche de Washing Pond Road à Noitgedacht a été installé avec succès et la construction du mur de soutènement du remblai principal est en cours. L’excavation et l’installation du géotextile sont terminées, le remblayage étant en cours pour préparer le revêtement final.
Le projet de 35 millions de dollars américains reste en bonne voie pour être pleinement opérationnel d’ici juin 2026, en attendant l’achèvement des routes de liaison. Une fois terminé, le passage à niveau gratuit comprendra deux passerelles piétonnes séparées par des barrières, un éclairage moderne et deux nouveaux ronds-points sur les côtés est et ouest du pont.
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