Voir la déclaration complète de l’Autorité de l’aviation civile du Guyana :
Suite au communiqué de presse sur les incidents d’avion survenus aujourd’hui, le 26 février 2026, à Mathews Ridge, dans la région 1, impliquant l’avion d’Air Services Limited qui a atterri sur une surface préparée et est sorti en sortie de route sur une surface non préparée, entraînant une crevaison du pneu au niveau du train d’atterrissage gauche, l’Autorité de l’aviation civile de Guyane a suspendu les privilèges de la licence du pilote ASL dans l’attente d’une enquête complète.
Le rapport préliminaire de la GCAA a révélé que le pilote de l’ASL avait opéré en dehors des dispositions de l’avis aux aviateurs (NOTAM) émis le 23 octobre 2025.
Le gouvernement du Guyana, par l’intermédiaire de la GCAA, avait publié un avis aux aviateurs (NOTAM) le 23 octobre 2025, conseillant aux pilotes de faire preuve d’une prudence accrue lors de l’approche, de l’atterrissage et du décollage sur la piste de Mathews Ridge, qui est actuellement en cours de modernisation. En tant que procédures opérationnelles standard, tous les exploitants aériens exigent que leurs pilotes accusent réception et signent tous les NOTAM pour garantir leur pleine conformité. Ceci est exécuté pendant le pré-vol pour leur prise de conscience.
La GCAA reste ferme dans son engagement à mener une enquête approfondie sur les deux incidents afin de respecter les normes les plus élevées de sécurité aérienne.
La GCAA enquête sur les dommages aux pneus de deux avions sur la piste de Matthews Ridge
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