Le ministre des Travaux publics, Madanlall Ramraj, a déclaré que le nouveau projet de quai de Charity, d’une valeur de 880 millions de dollars, améliorera considérablement les moyens de subsistance, le commerce et la protection contre les inondations des résidents et des agriculteurs de la région 2 et de Pomeroon.
Lors d’une visite sur le chantier de construction, le ministre a expliqué que l’installation faisait partie du mandat plus large de l’administration visant à moderniser les réseaux de transport et à créer un accès plus sûr et plus efficace aux marchés pour les communautés riveraines et côtières.
« Ce quai n’est pas seulement une structure ; c’est un investissement dans les gens, dans les agriculteurs, dans les entreprises et dans le développement à long terme de la région 2 », a déclaré le ministre Ramraj. «Lorsque nous améliorons les installations de quai, protégeons les berges du fleuve et créons un espace pour le commerce, nous améliorons directement les revenus, encourageons le commerce et ouvrons de nouvelles opportunités pour le tourisme et les investissements dans cette région.»
Il a ajouté que le projet reflète l’engagement du gouvernement en faveur d’un développement résilient au changement climatique.
« Il s’agit d’une installation moderne et résiliente au climat qui protégera cette communauté des inondations tout en développant les transports et l’activité économique. C’est le genre de développement que ce gouvernement réalise », a déclaré le ministre.
Le projet Charity Market Wharf, évalué à 880 millions de dollars, comprend la construction d’un nouveau quai résilient au climat, conçu pour fournir des services d’amarrage maritimes modernes à la plus grande communauté de la côte d’Essequibo.
Le projet comprend l’installation de 160 pieux de fondation en béton stressé, chacun mesurant environ 130 pieds de long ; un tablier de quai et une superstructure en béton armé ; un quai flottant pour faciliter l’accostage de navires de différentes tailles ; fourniture d’une future grue GIP pour faciliter le déchargement et la manutention des marchandises ; un pont passager couvert et une zone d’attente ; un bâtiment administratif et des installations de stationnement et des ouvrages de défense fluviale améliorés pour assurer la protection contre les inondations de la façade du quai
De plus, deux sections distinctes de défense fluviale, 500 pieds en amont et 500 pieds en aval, seront améliorées dans le cadre d’un contrat parallèle.
Le projet est actuellement achevé à environ 14 pour cent et d’importants travaux de fondation sont en cours. Un développement substantiel est attendu d’ici le deuxième trimestre 2026, avec un achèvement prévu pour le dernier trimestre 2026.
Le chef de projet pour la défense maritime et fluviale, Jermaine Braithwaite, a déclaré que la nouvelle installation développera considérablement les services maritimes et l’activité commerciale de Charity.
« Ce quai est destiné à étendre les services d’accostage et de déchargement pour les produits agricoles et les passagers, et à stimuler dans une large mesure le tourisme et l’activité économique », a déclaré Braithwaite. « Il s’agit d’une structure résiliente au climat avec des pieux en béton stressé et un tablier en béton armé, et elle comprend également une défense fluviale améliorée pour assurer la protection de l’installation contre les inondations. »
Il a souligné que le projet soutiendra le développement à long terme du secteur riverain.
« À long terme, nous envisageons que toute cette partie du secteur riverain de Charity soit développée comme un centre d’affaires, facilitant l’activité commerciale et apportant d’énormes avantages à la communauté », a-t-il ajouté.
Le chef de la défense maritime et fluviale, Kevin Samad, a déclaré que le gouvernement souhaitait avancer le calendrier d’achèvement du projet et s’efforçait de dépasser le calendrier.
« Enfoncer les 160 pieux est la partie la plus difficile du travail. Une fois cette phase terminée, le reste de la construction progressera beaucoup plus facilement et nous poussons l’entrepreneur à terminer ce projet en 2026 », a déclaré Samad.
Il a déclaré qu’une grande partie du travail est déjà terminée, expliquant qu’une grande partie de la fabrication, qui représente une partie importante du travail, est effectuée hors site.
« Tous les pieux et composants en béton sont coulés dans le chantier de l’entrepreneur et transportés par barge depuis Pomeroon. En raison du stockage limité sur site, les matériaux sont livrés selon les besoins, ce qui signifie que les progrès réalisés jusqu’à présent ne sont pas entièrement visibles ici », a noté Samad.
Le vice-président régional Humace Oodit a déclaré que le projet aura un impact majeur sur les agriculteurs, les commerçants et les communautés riveraines. Notant que la structure bénéficiera aux agriculteurs, aux hommes d’affaires et aux résidents de Pomeroon et des zones riveraines.
Il a ajouté qu’avec l’augmentation de la production et du commerce, le nouveau quai créera plus d’opportunités, plus de marchés et encouragera les gens à investir davantage dans l’agriculture et les affaires.
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