La transformation du couloir de la côte est s'étendant de Sheriff Street à Orange Nassau (Mahaica) se rapproche de la ligne d'arrivée, avec des travaux physiques à 77% terminés.
Mercredi, Son Excellence, le Dr Mohamed Irfaan Ali, a effectué une visite impromptue sur le site du projet de 192 millions de dollars américains, qui est exécuté par China Railway First Group Co. Limited (GRFGC).
Il était accompagné du ministre des Travaux publics, Mgr Juan Edghill, ministre au sein du ministère des Travaux publics, du Mandalal Ramraj, des officiers techniques et des représentants du CRFGC.
Le chef de l'État a été informé que le pont de New Hope River est complètement achevé, il y a des œuvres exceptionnelles, notamment des joints d'expansion, des lampadaires, de la peinture et de la pose de la couche d'asphalte finale.
Une fois terminée, ce pont se connectera au plus grand couloir de route à quatre voies s'étendant de Mahaica à Sheriff Street, qui, selon le président Ali, est complet. Le New Hope Bridge transporte désormais quatre voies, complétant la structure à deux voies existante, donnant une traversée combinée à six voies qui sera toujours utilisée.
« En avance sur nous, Mahaica allant jusqu'à Rosignal est la prochaine phase de développement. La majeure partie de la conception y a également été achevée », a-t-il ajouté.
L'achèvement du projet est ciblé pour le 30 octobre, mais le chef de l'État a reconnu que les principaux défis entravant ses progrès sont la relocalisation des lignes de transmission de la puissance et de la lumière (GPL) du Guyana (GPL).
À cette fin, le président Ali a révélé que le gouvernement s'assurera que «ces travaux commencent… avant la fin de cette semaine», notant que certains des services publics devront aller dans un tout nouvel alignement. «
Le chef de l'État a déclaré que la relocalisation des services publics est associée à des améliorations majeures au système électrique, garantissant que les nouveaux développements le long du couloir de la côte est sont pleinement intégrés dans la grille. Il s'agit notamment de la zone industrielle Enmore, du centre industriel commercial / léger LBI et des schémas de logements environnants.
Il a révélé que presque toutes les voies de Mahaica à Good Hope avaient été apparues, avec seulement les sections occupées par l'utilité à faire.
«Nous ne sommes pas complètement satisfaits du rythme du travail. Mais certains d'entre eux sont en dehors des mains des entrepreneurs», notant que «ce projet se terminera très bientôt.»
De plus, le président Ali a assuré aux résidents que les préoccupations concernant l'accès à leurs cours ont été résolues, de nouvelles entrées déjà reconstruites.
En décembre 2022, le gouvernement et la République populaire de Chine ont signé un accord de prêt concessionnel-cadre pour 192 millions de dollars pour financer la phase II du projet de route de la côte Est.
Une fois terminé, le projet devrait réduire considérablement la congestion du trafic le long du couloir de la côte est, améliorant les temps de trajet et la sécurité routière pour des milliers de navetteurs.
Le projet est la phase deux de l'initiative d'Annandale à Mahaica et Sheriff Street à Orange Nassau. Il mesure environ 30,8 kilomètres de longueur, avec 5,3 kilomètres supplémentaires alloués à la mise à niveau et à l'élargissement du Belfield à Orange Nassau Public Road.
Les travaux comprennent la mise à niveau de Sheriff Street à Enmore de deux voies à quatre, couvrant 18,24 kilomètres. Une nouvelle construction aura lieu d'Enmore à Mahaica. Cette section s'étend sur 7,73 kilomètres.
Le projet implique également la construction et l'élargissement de 76 ponts et 42 ponceaux, ainsi que l'installation de 28,32 kilomètres de drains en béton des deux côtés de la chaussée.
Il fait partie d'une campagne d'infrastructure agressive de l'administration progressive du Parti progressive / civique (PPP / C), qui a commencé pendant le trimestre 2020-2025. (Dpi)
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