Alors que d'innombrables investisseurs étrangers viennent sur les côtes locales, le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, les encourage à explorer les opportunités dans les secteurs locaux du transport aérien et fluvial.
Au cours de ses échanges avec des investisseurs mondiaux, des experts de l'industrie et des chefs d'entreprise lors de la Conférence internationale des affaires (IBC) qui s'est récemment terminée la semaine dernière, le ministre Edghill a lancé un appel d'offres pour l'avancement des pistes d'atterrissage sous-développées dans les communautés de l'arrière-pays.
Il a expliqué que l'amélioration des infrastructures dans ces zones créerait des opportunités d'emploi pour la population locale, générerait du commerce, stimulerait l'écotourisme et créerait un marché de niche pour des produits touristiques lucratifs.
Cela correspond à la promesse de l'administration du Parti populaire progressiste civique (PPP/C) d'assurer un développement équitable de toutes les communautés à travers le Guyana.
« Pour se déplacer depuis certaines régions de Guyane, il faut le faire par avion. Nous disposons donc de plus de 150 pistes d'atterrissage en Guyane. Certains d'entre eux sont juste au niveau de ce que vous appelez, quel que soit le sol de cette zone, c'est ce qu'ils utilisent comme piste d'atterrissage. Mais nous avons commencé à en développer une partie. Ainsi, dans l'arrière-pays, le développement de la piste d'atterrissage est quelque chose qui devrait vous intéresser. Si vous pouviez développer une piste d'atterrissage dans l'arrière-pays, et autour de la piste d'atterrissage, vous pouvez exploiter l'installation de vos écolodges ou de vos installations de glamping, visiter les différentes chutes. et les voies navigables. Car à part le Kaieteur, nous avons pas mal d'autres belles chutes. Kaieteur n'est que celui qui est bien connu… Mais vous voudrez peut-être associer le développement des pistes d'atterrissage de l'arrière-pays à votre propre engagement en faveur de l'écotourisme et du développement dans cette région », a expliqué Edghill.
Par ailleurs, en ce qui concerne le transport fluvial, Edghill a informé l'assemblée que le gouvernement est ouvert aux propositions pour la construction d'un nouveau terminal à Parika, dans la région trois (îles d'Essequibo-Demerara occidental) et à des interventions similaires à travers le pays.
Il a expliqué que s'il se concrétise, le terminal de Parika jouera un rôle crucial dans la réalisation de la sécurité alimentaire du Guyana et, par extension, de la « Vision 25 d'ici 2025 », étant donné que le transport et la logistique dans la zone primaire connaîtront une transformation rapide.
« Beaucoup de choses se font là-bas pour réduire la facture des importations alimentaires de la CARICOM. Et nous devons pouvoir obtenir des installations. Vous parlez de loisirs avec des yachts, une installation que nous pourrions utiliser pour transporter des produits agricoles. Et en même temps, en fournissant une nouvelle porte d'entrée en termes de mouvement des personnes de la région trois, des personnes se dirigeant vers la région deux, la région un, la région sept. Tous peuvent être reliés par voie navigable à partir de là. C'est donc un autre développement majeur qui est à l'ordre du jour, il est ouvert à la discussion et à un moment donné, nous lancerons une demande de propositions et les personnes pourront la soumettre », a déclaré le ministre.
Avec la croissance économique rapide du Guyana et son programme politique solide qui porte ses fruits, Edghill a souligné que le pays dispose désormais du meilleur régime d'incitation et du régime le plus compétitif des Caraïbes en matière d'investissement.
Il a ajouté que l'ensemble complet associé à la politique non discriminatoire de l'administration crée une atmosphère idéale pour les investissements et les partenariats interentreprises avec des entités locales.
« Même si nous sommes ouverts aux affaires, nous ne sommes ni pour ni contre personne dans notre processus de développement. Nous avons un plan d'approvisionnement, un processus d'approvisionnement qui permet d'aviser toutes les personnes de participer. Le soumissionnaire le plus réactif obtient le poste et bien sûr, la même chose se produira avec ceux qui supervisent. Je l'ai répété à maintes reprises : il existe trois manières de s'impliquer en Guyane. Premièrement, venir en tant qu'investisseur direct étranger, ce qui signifierait que vous passeriez par Go-Invest (Guyana Office for Investment) qui est notre guichet unique. Ils seront en mesure de vous dire quelles sont les incitations disponibles », a-t-il ajouté.
