Le président Dr Irfaan Ali a annoncé jeudi que la construction de la nouvelle autoroute à quatre voies de 11,8 milliards de dollars de Schoonord à Crane devrait être achevée d’ici juin 2024.
La nouvelle autoroute, qui comportera une voie d’urgence, des terre-pleins, deux ronds-points, 11 ponceaux en béton armé et 36 ponts précontraints, devrait atténuer les embouteillages en Cisjordanie et sur la côte ouest du Demerara.
Le président Ali et une équipe de ministres et d’officiers techniques ont inspecté les travaux en cours à Crane.
Le chef de l’État a décrit la nouvelle autoroute comme « requise d’urgence pour les navetteurs » et a noté que les entrepreneurs travaillent sans relâche pour achever le projet dans les délais impartis.
« La première phase consistait à se rendre dans cette zone. Pourquoi? Parce que de Crane à Harbour Bridge, c’est là que le gros du trafic ralentit le matin, ce qui prend à certaines personnes de trois à trois heures et demie pour se rendre au travail à Georgetown.
« Donc, cela apportera une facilité énorme. Nous espérons d’ici juin de l’année prochaine que cette nouvelle autoroute à quatre voies sera achevée reliant Crane à Schoonord », a-t-il expliqué.
Les travaux préliminaires, y compris le défrichement et le remblayage du sable, sont actuellement en cours et devraient être terminés d’ici décembre.
« Il y a quelques mois, tout n’était que rizière et aujourd’hui, vous pouvez voir la transformation qui s’opère », a souligné le président.
La construction de l’autoroute à quatre voies de Schoonord à Crane est une partie importante de la modernisation en cours de l’infrastructure nationale. Il devrait être achevé avant le nouveau pont de la rivière Demerara.
La région trois est l’une des zones où non seulement nous avons une forte poussée démographique en raison du développement résidentiel, mais aussi du type de développement industriel et de développement lié au secteur pétrolier et gazier dans cette région.
« Donc, ce couloir sera très très important », a déclaré le président.
Il a également exprimé sa gratitude à toutes les personnes qui possédaient des terres dans le tracé de la route, pour avoir travaillé avec le gouvernement pour assurer la transition en douceur du projet.
Le projet est divisé en huit lots et est exécuté par VR Construction Inc, Avinash Contracting & Scrap Metal Inc, L-Heureuse Construction and Services Inc, Guyamerica Construction Inc, AJM Enterprise, Vals Construction, Puran Bros Disposal Inc et JS Guyana Inc. . [DPI]
