Alors que les enquêtes se poursuivent sur l’interception par les autorités espagnoles d’un navire immatriculé au Guyana avec 1 000 kilogrammes de cocaïne dans l’océan Atlantique, des sources ont confirmé qu’il n’y avait aucune trace du bateau quittant les côtes du Guyana.
Lors de l’interception, quatre Guyanais et deux Albanais se trouvaient à bord du navire « Mathieu » à destination de l’Espagne.
Une source proche de l’enquête a informé cette publication que l’Administration Maritime (MARAD) est actuellement engagée mais que jusqu’à lundi soir tard, il n’y avait aucune trace démontrant que le navire a effectivement accosté à Georgetown.
Cependant, cette publication indiquait de manière fiable que le bateau appartenait autrefois à un éminent homme d’affaires local mais qu’il avait été vendu il y a quelque temps.
Actuellement, l’Unité douanière de lutte contre les stupéfiants (CANU) joue un rôle dans une enquête internationale majeure. Contacté lundi, le chef de l’unité antidrogue, James Singh, a déclaré que les Guyanais étaient interrogés par les autorités pour déterminer l’origine du navire.
Il a noté qu’après interrogatoire, les membres de l’équipage seraient probablement inculpés aujourd’hui par les autorités espagnoles. Bien qu’il ne puisse pas fournir d’informations supplémentaires, il a noté que la CANU travaillait avec ses homologues dans ce pays.
Il a été rapporté que des agents de la police nationale espagnole et de la surveillance douanière de l’agence fiscale ont saisi environ 1 000 kilogrammes de cocaïne au large du navire, dans les eaux de l’océan Atlantique, près du Cap-Vert.
L’opération a abouti à l’arrestation de six membres d’équipage.
Une fois les personnes arrêtées transférées sur le patrouilleur de l’Agence fiscale Fulmar, le remorquage et le transfert ultérieur du bateau de pêche ont commencé jusqu’au port d’Arrecife, la principale installation portuaire de Lanzarote, l’une des îles Canaries administrées au large des côtes de l’Afrique de l’Ouest. par l’Espagne.
Le navire en question est immatriculé dans le port de Georgetown et naviguait sans pavillon au moment de l’interception.
L’opération a été menée conjointement avec la police judiciaire portugaise et en collaboration avec la marine espagnole et l’agence DEA des États-Unis, qui a averti de l’existence d’une organisation criminelle internationale qui envisageait de transférer une grande quantité de cocaïne d’un navire à un autre en haute mer.
