Les études de construction pour le projet routier Good Success to Timehri, East Bank Demerara, d'un montant de 75,8 millions de dollars américains, sont terminées.
L'exercice d'inspection, mené par l'équipe d'arpentage du ministère des Travaux publics, a consisté à évaluer plus de 60 structures pour déterminer leur état et si elles peuvent être élargies ou doivent être démolies et reconstruites.
L'équipe d'arpentage était composée d'environ six personnes. L'exercice a débuté le 9 mars et s'est terminé le 12 mars.
Actuellement, les résultats de l’enquête sont en cours d’examen pour déterminer la voie à suivre.
La conception et la construction de ce projet de plusieurs millions de dollars sont entreprises par China Road and Bridge Corporation (CRBC).
Le projet a reçu un financement substantiel à hauteur de 117 millions de dollars américains de la Banque interaméricaine de développement (BID).
Il sera supervisé par une société de conseil américaine, Sheladia Associates Incorporated.
L'entreprise possède une expérience exemplaire dans le domaine des structures et équipements, des infrastructures de transport, de l'énergie, du développement rural et des ressources en eau et assainissement.
Le projet comprend la réhabilitation de 23 kilomètres, y compris la restauration des routes auxiliaires, des ponts et des ponceaux.
Des dispositifs de sécurité, tels que des voies pour piétons et cyclistes, des drains en béton, l'installation de lampadaires à LED, des marquages routiers thermoplastiques et des panneaux de signalisation seront également mis en œuvre.
La durée du projet est de trois ans.
Il est exécuté dans le cadre du programme de la BID visant à soutenir le développement d'infrastructures routières résilientes au climat visant à améliorer la qualité du service routier et des services publics.
Le gouvernement a réalisé des investissements importants pour fournir aux navetteurs un contournement alternatif afin de faciliter la circulation pendant le début des travaux de construction.
En outre, le corridor de la Cisjordanie sera doté de deux voies supplémentaires, offrant ainsi un accès indispensable à des centaines de milliers de Guyanais et de touristes chaque jour.
Une fois terminé, le projet routier EBD sera directement connecté au nouveau pont de Wismar, à la route Linden-Mabura et aux 45 ponts en béton entre Mabura et Lethem, offrant aux navetteurs un flux constant de connectivité et d'accès. (PPP)
