Pendant plus d'une décennie, le couloir de Demerara de la Banque est a servi d'artère critique dans le réseau de transport du Guyana et un symbole de frustration quotidienne pour des milliers de navetteurs.
Avec la congestion du trafic aggravant alors que le nombre de véhicules passe au-delà de 30 000 personnes par jour, le gouvernement a reconnu la nécessité d'une solution durable. Et maintenant, une étape importante est à portée de main.
Des travaux de pavage sont actuellement en cours sur la section Diamond To Buzz Bee Dam de l'autoroute Heroes, la dernière phase d'un contournement transformateur est-ouest.
Terminé en trois phases, le segment de barrage diamant à Buzz Breed suit le Mandela à Eccles et Eccles aux sections de diamant. Une fois terminé, le couloir fournira un lien ininterrompu avec Soesdyke. Il facilitera également l'accès à l'aéroport international de Cheddi Jagan, un énorme avantage pour les passagers et le fret.
Plus tôt cette année, le président du Dr Mohamed Irfaan Ali a visité le site du projet et a exhorté les entrepreneurs à accélérer leurs délais en mettant en œuvre un système de quart de travail qui permettrait au travail de continuer 24 heures sur 24.
Sa visite a souligné la détermination de l'administration à livrer le projet dans les délais et à atténuer le fardeau de montage confronté aux navetteurs et aux opérateurs de transport commercial.
S'étendant 8,6 kilomètres et avec plus de 30 ponts en béton armé et deux principaux ronds-points, le projet a été divisé en six lots. Un consortium d'entrepreneurs, dont Guyamerica Construction, Vals Construction, China Railway First Group Co., Ltd., Nabi Construction et H. Nauth and Sons Contracting Services, entreprend le projet.
Les représentants du gouvernement ont confirmé que plusieurs lots de segments sont désormais complets de plus de 80% et ont exclu de nouvelles extensions de délai.
Le ministère des Travaux publics, en collaboration avec le bureau du président, a indiqué que le calendrier de livraison sera strictement appliqué.
Pour compléter cet effort, des contrats supplémentaires évalués à 80,4 milliards de dollars et 40,5 milliards de dollars ont été attribués plus tôt cette année pour construire les prochaines étapes de l'autoroute du barrage Buzz Bee à la terre de Canaan et la terre de Canaan à Soesdyke.
Les entrepreneurs sur ces segments ont été chargés de créer des voies de transport de matériaux indépendantes pour préserver l'intégrité des sections nouvellement pavées.
Le projet Heroes Highway constitue une pierre angulaire du programme d'infrastructure plus large du gouvernement, comme indiqué dans le budget 2025. Aux côtés de la route Linden à Mabura et de l'expansion du réseau routier de Schoonord à Crane, il reflète une vision d'un réseau national interconnecté plus efficace et interconnecté qui peut répondre aux demandes d'une économie modernisante.
Avec la section Diamond to Buzz Bee Darm en termes d'achèvement, le Guyana est plus proche de soulager l'un de ses goulots d'étranglement de transport les plus urgents et un pas plus près d'un avenir de voyages plus rapides, plus sûrs et plus fiables. (Dpi)
