Le renforcement continu des partenariats entre le Guyana et ses voisins dans le bouclier de Guyane: le Brésil et le Suriname, a récemment été souligné par la chef de la Guyana Manufacturing and Services Association (GMSA), Ramsay Ali, qui a noté des façons dont ils étaient au profit.
Ali s'adressait à l'époque à l'assemblée générale annuelle de la GMSA (AGM), lorsque, dans ses remarques, il a parlé des liens bilatéraux entre les trois pays et des opportunités de secteur manufacturier qui les accompagnent.
« Vous savez, bien sûr, la connexion avec le nord du Brésil. Nous avons un espace géographique commun, qui ouvrira des opportunités importantes, non seulement pour l'exportation et l'importation, mais aussi l'approvisionnement en matières premières », a déclaré Ali.
Il a également fait référence aux cas où la GMSA s'est associée à la Chambre de commerce du Suriname Guyana (SGCC) et a exprimé son espoir que ce partenariat continuera de croître, au profit mutuel des deux pays.
« Surtout avec le pont. Donc, ça va être beaucoup de collaboration avec la Guyane et le Suriname », a expliqué Ali.
Le mois dernier, le Guyana avait signé un nouveau programme de banque interaméricaine (BID) pour favoriser l'intégration en Amérique du Sud, dans le cadre des efforts visant à construire un continent plus connecté et prospère.
La signature a été effectuée lors des réunions annuelles de la BID et de la BID à investir tenue au Centre culturel de la station Mapocho à Santiago, au Chili du 26 au 30 mars. Ministre principal en responsabilité de la finance, le Dr Ashni Singh, a assisté à la réunion.
Dr Singh, along with other high-ranking representatives from Argentina, Bolivia, Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Peru, Suriname, and Uruguay, joined IDB President, Ilan Goldfajn, to ink a declaration of support for the “South Connection” programme, in which they recognised the cross-border nature of shared challenges and requested the IDB's support to address them jointly through a approche pragmatique et régionale.
L'IDB a déclaré que «South Connection» est un nouveau programme régional co-créé par les pays d'Amérique du Sud pour développer des couloirs stratégiques pour améliorer la connectivité, renforcer les chaînes de valeur et moderniser les cadres institutionnels. En connectant les marchés actuellement fragmentés, l'initiative vise à augmenter l'échelle, à réduire les coûts et à attirer des investissements.
Le Guyana a exploré et, dans certains cas, a avancé une gamme de plans de développement visant à accroître l'intégration avec le Brésil et le Suriname. Dans le cas du Brésil, il y a eu une rafale de grands projets d'infrastructure en Guyane, y compris la route Linden-Lethem de 190 millions de dollars américains et l'expansion des aéroports, ainsi que des plans pour un développement portuaire qui positionnerait Guyana comme une plaque tournante logistique avec d'énormes opportunités pour le nord du Brésil en termes d'expédition à un temps réduit.
Ce n'est que récemment, une délégation guyanaise avait mené une mission commerciale de trois jours dans le nord du Brésil, en particulier Boa Vista, État de Roraima dans le cadre des efforts continus pour améliorer le commerce transfrontalier entre les deux pays.
Le gouverneur de l'État de Roraima avait indiqué que l'État était prêt à étendre les relations commerciales et économiques avec le Guyana et a souligné que l'État offre un excellent environnement commercial pour l'investissement.
Pendant ce temps, le ministre des Affaires étrangères, Robert Persaud, qui faisait partie de la délégation, avait noté que pour augmenter le commerce de manière mutuellement bénéfique, il avait besoin d'un examen de l'accord de portée partiel, le cadre dans lequel le commerce est effectué entre les deux pays.
De plus, il a été expliqué à l'époque que les deux parties sont en discussion active sur l'opérationnalisation de l'Accord international de transport routier du Guyana-Brésil (IRTA), qui verrait une augmentation de la circulation des marchandises et des personnes.
Pendant ce temps, dans le cas du Suriname, un pont de 236,1 millions de dollars US est construit à travers la rivière Corentyne qui relierait Moleson Creek en Guyana à South Drain à Suriname, serait d'environ 3,1 kilomètres (km), et une destination touristique serait établie. Cette zone en franchise de droits verrait le développement des infrastructures majeurs, tels que les hôtels, les parcs récréatifs, les lieux de divertissement, les attractions touristiques, les centres commerciaux et les marchés de producteurs.
Il y a également eu des discussions entre le Guyane et le Suriname, sur la collaboration potentielle entre les deux pays voisins pour développer conjointement leurs ressources respectives de gaz naturel.
Suriname est maintenant de l'avant avec son premier projet de développement de pétrole offshore, qui, selon le gouvernement du Guyana, a précédemment ouvert des opportunités pour les deux nations de travailler ensemble.
