Le ministre des Services publics et de l’Aviation, Deodat Indar, a révélé jeudi que la Guyane était dispensée de publier le rapport sur l’horrible accident d’hélicoptère de décembre 2023 qui a coûté la vie à cinq militaires des Forces de défense guyaniennes (GDF).
Il a fait ces remarques en réponse au député de l’opposition, Amanza Walton Desir, qui a demandé mercredi la publication du rapport.
Lors de sa contribution aux débats budgétaires, Indar a précisé que l’article cité par le député de l’opposition concerne les vols civils et non les opérations militaires.
« L’opération aérienne au moment où cela s’est produit, c’était une opération militaire… quand vous avez un vol qui est contrôlé par l’armée ou l’État, il est régi par la Convention de Chicago et il est dit et je lis « les avions utilisés dans les services militaires, de douane et de police seront considérés comme des avions d’État ». Et pour cette raison, quel pays qui mène des opérations militaires divulgue au public quand il y a des incidents ou des accidents », a soutenu le ministre.
« Il s’agit d’une opération militaire relevant du conseil de sécurité nationale… c’est une question de sécurité nationale, et elle en est exemptée », a-t-il ajouté.
Le 6 décembre 2023, l’hélicoptère GDF Bell 412 a quitté le quartier général de GDF au Camp Ayanganna pour un voyage de commandement vers plusieurs endroits de l’arrière-pays lorsqu’il s’est écrasé.
Le contact a été perdu avec l’avion et une alerte de localisation d’urgence (ELT) a été reçue vers 11 h 19 alors qu’il était en route vers Arau, région sept, près de la frontière entre la Guyane et le Venezuela.
Cinq militaires – le brigadier (à la retraite) Gary Beaton ; le lieutenant-colonel Michael Shahoud ; le lieutenant-colonel Mike Charles ; Lieutenant-colonel Sean Bienvenue ; L’adjudant de classe II Jason Khan a été tué dans l’accident, tandis que deux autres soldats ont survécu.
L’hélicoptère a subi des dommages importants, notamment au niveau du fuselage. La boîte noire a ensuite été envoyée au National Transportation Safety Board aux États-Unis pour être examinée et les conclusions ont depuis été remises au gouvernement guyanien.
Un projet de rapport, comprenant les conclusions de la boîte noire et de Bell Helicopters, sur l’accident a été préparé par l’enquêteur principal Krishnanand Ramlachana de l’Autorité de l’aviation civile du Guyana depuis l’année dernière.
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