La base de la côte de 300 millions de dollars US Vreed-en-Hoop, un produit de la collaboration entre les investisseurs locaux et étrangers avec le soutien du gouvernement, a été officiellement ouvert samedi.
Et selon le président Dr Irfaan Ali, il s'agit d'une étape majeure vers les ambitions globales du Guyana pour devenir un centre de transport régional.
Le président était le conférencier d'honneur à l'ouverture de ce qui est la deuxième base de côte du Guyana, après que la base de Guyana Shore Incorporated (Gysbi) a ouvert ses portes il y a quelques années.
Cette fois-ci, la base de côte Vreed-en-Hoop est le produit d'une coentreprise entre NRG Holdings Inc, un consortium appartenant à 100% des Guyanes, et Jan de Nul, une société internationale d'infrastructure maritime.
L'importance des partenariats a été soulignée par le président, en particulier à l'échelle nationale.
«De nombreux Guyanais s'assoient et se plaignent d'autres nationalités qui ont absorbé les opportunités dans la région. Ils ont pu le faire parce que leur pays a été positionné à la période particulière de l'histoire pour leur permettre de le faire. Et ils ont profité du positionnement du pays. C'est un actif supplémentaire qui nous permet de construire l'une des meilleures secteurs marins et des secteurs marins de la région. »
«Ils ont investi dans des chaînes de distribution; Ils sont passés du commerce unique aux sociétés. Ils ont construit des consortiums. Et ils se sont établis fermement dans toute la région. Parce qu'ils n'ont jamais vu leur marché confiné par les limites du pays. Que faisons-nous? Comment allons-nous tirer parti? »
Selon le président Ali, ce projet jouera un rôle essentiel dans le positionnement du Guyana pour devenir un centre de transport et de logistique qui apportera plus d'opportunités pour le Guyana. Et il a noté que l'exploitation de ces opportunités nécessitera des penseurs critiques, des innovateurs, une prise de risques et des partenariats.
«Il ne s'agit pas seulement d'une base de rive aujourd'hui. Je serais très déçu si vous regardiez cela et que vous disiez, oh c'est une base de rive. C'est un actif supplémentaire qui nous permet de construire l'une des meilleures secteurs marins et des secteurs marins de la région », a déclaré le chef de l'État.
«C'est un actif supplémentaire qui nous positionne pour construire un centre de transport et de logistique et un lien qui est essentiel et critique et offre de nouvelles opportunités. C'est un moyen de parvenir à une fin et non à la fin en soi », a également déclaré le président Ali, qui attire l'attention du public sur l'impact de l'élaboration des politiques et de l'investissement dans les infrastructures, sur le développement national.
Selon le président, le Guyana a beaucoup à faire pour le moment, y compris le fait que le pays aura bientôt l'un des tarifs énergétiques les moins chers de la région, ainsi que d'autres avantages. Il a noté que le Guyana devait exploiter ces divers avantages pour accroître sa compétitivité.
Le président a également souligné que l'accent mis par son gouvernement sur les infrastructures, par le biais de budgets successifs, est essentiel pour s'assurer que le Guyana peut optimiser ses ressources naturelles et sa croissance pétrolière.
Il a donné l'exemple du nouveau pont de la rivière Demerara en cours de construction, notant que si de tels investissements ne sont pas réalisés, des projets comme la base de côte Vreed-en-Hoop n'atteindraient pas leur plein potentiel.
Le président Ali a également reconnu les travailleurs qui ont fait de la base de la terre y travailler dans la phase initiale.
Le président a déclaré que l'installation aidera également le Guyana à conserver son expertise technique.
Le consortium des investisseurs de la base de la côte Vreed-en-Hoop comprend Nicholas Deygoo-Boyer et Eddie Boyer de National Hardware Guyana Limited; et Andron Alphonso de ZRN Investments Inc. NRG détient une participation majoritaire de 85% dans VEBLI, tandis que les 15% restants appartiennent à Jan de Nul – la société qui a construit l'installation.
Dans son discours à la mise en service, Alphonso a révélé qu'ils avaient pu surmonter les obstacles destinés à briser leur esprit. Il a salué ses partenaires, notant qu'il n'est pas facile de trouver de vrais croyants dans la vision globale.
Alphonso a également noté qu'il n'avait pas été pour le président Dr Irfaan Ali et son Clarion sur le secteur privé à former des partenariats, ainsi que le soutien financier et technique d'ExxonMobil et Jan de Nul, ce projet n'aurait pas été conclu.
Pendant ce temps, le président d'ExxonMobil Guyana, Alistair Routledge, a expliqué qu'ils avaient reçu 20 propositions différentes pour une base de côte, mais après un processus compétitif, c'était celui soumis par NRG et Jan de Nul pour la base de la côte en vive qui a été qui s'est démarquée qui s'est démarquée qui s'est démarquée qui s'est démarquée le plus.
Il a également noté que ce n'est que le début des investissements d'Exxon dans la base du rivage.
«C'est le début d'un contrat de 20 ans. Notre industrie est celle qui investit au fil des décennies, c'est celle qui nécessite des investissements à long terme… Nous sommes impatients de soutenir de nouveaux investissements pour l'expansion de ce port », a déclaré Routledge.
Les plus de 50 acres commandés samedi serviront de base de la sous-marine de classe mondiale, de lignes de flux et de river (surf) de base pour ExxonMobil Guyana Limited (EMGL). Il fournira des services essentiels liés à l'infrastructure sous-marine du pétrole et du gaz tel que le stockage d'équipements, les inspections, les réparations et la fabrication.
