Le ministère des Travaux publics est en train de finaliser le déménagement de deux résidences alors que les travaux de construction se poursuivent sur le pont Mackenzie-Wismar, d'une valeur de 35 millions de dollars américains.
Il a été révélé en septembre que deux structures résidentielles devraient être déplacées afin de faciliter la construction du nouveau pont.
Faisant le point sur la situation lundi, le ministre des Travaux publics, Juan Edghill, a déclaré que son ministère était en train de finaliser l'exercice de relocalisation. Il a expliqué qu'à l'heure actuelle, ces personnes n'affectent pas le processus de construction.
Pendant ce temps, Patrick Thompson, chef de projet au ministère des Travaux publics, a fait le point sur l'avancement du projet lui-même, en soulignant que la construction de la structure temporaire du pont était terminée.
À cet égard, il a souligné que la construction du nouveau pont a commencé, avec les travaux sur la culée est du pont.
« Cela a commencé, ils ont commencé la construction de la culée du côté est du pont. »
La culée est la structure qui soutient le pont dans les deux sens – horizontalement et verticalement. La culée du pont relie et transfère également la charge du pont au sol.
En janvier, le gouvernement guyanien a signé un contrat d'un montant de 35 millions de dollars pour la construction d'un nouveau pont à quatre voies à Wismar à Linden, région 10 (Haut Demerara-Berbice) – une installation qui servira de lien critique dans le réseau routier en cours de construction dans le but de faire de la Guyane un pôle de transport et de logistique dans la Région.
Une fois achevée, l'infrastructure pertinente jouera un rôle crucial dans le renforcement des échanges commerciaux entre la Guyane et le Brésil en positionnant la région comme un acteur clé du commerce international et de la croissance économique.
Le nouveau pont Mackenzie/Wismar est construit par China Railway and Construction – la même entreprise qui construit le nouveau pont de 260 millions de dollars américains sur la rivière Demerara.
Ce pont à quatre voies sera une structure préfabriquée de 220 mètres de long et comprendra des éléments de sécurité essentiels tels que l'éclairage et la signalisation. Il aura une hauteur libre horizontale maximale de 32 mètres et une hauteur libre verticale de 11,5 mètres.
Le nouveau pont atterrira à une certaine distance du pont original à voie unique construit par la Demerara Bauxite Company de 1965 à 1967.
Après la signature du contrat en janvier, les travaux du projet ont débuté en août.
